SP09 4PK Compresor de automóviles 96314801 96324801 para Chevrolet Aveo para Matiz para Daewoo WXCV033

Descripción de producto

SP09 4PK Compresor de automóviles 96314801 96324801 para Chevrolet Aveo para Matiz para Daewoo WXCV033

Parámetro:

Imágenes del producto

Compresores:

1) Vane giratorio - Panasonic

Los compresores de paletas giratorias consisten en un rotor con tres o cuatro paletas y una carcasa del rotor cuidadosamente formada.

El R134a se extrae a través del puerto de succión hacia estas cámaras, que se vuelven más pequeñas a medida que gira el rotor.

Las paletas están selladas contra la carcasa del rotor por la fuerza centrífuga y el aceite lubricante.Así que la alta presión fuerza el aceite a través de la bomba de aceite y luego en la base de las paletas manteniéndolos sellados contra el

la carcasa del rotor.

Durante el tiempo de ralentí, puede oírse un ruido ocasional de las paletas del compresor, debido al tiempo necesario para que el aceite de lubricación circule a través del sistema de aire acondicionado.

2) Tipo de desplazamiento - Sanden

Este compresor utiliza un diseño único con dos rollos, uno fijo y otro móvil, ambos están entrelazados. La espiral móvil es capaz de ORBITAR u oscilar sin realmente girar completamente.El rodillo móvil está conectado al eje de entrada a través de un rodamiento concéntrico.

A medida que la espiral móvil oscila dentro de la espiral fija, se forman varias bolsas entre la espiral.la presión aumenta y se descarga a través de una válvula de caña en el puerto de descarga en la sección trasera del compresor.

3)Corrida variable - Harrison V5

El compresor Delphi (Harrison) V5 es un compresor de desplazamiento variable no ciclista.

El compresor varía el desplazamiento a la capacidad de control para satisfacer la demanda del sistema de A/C en todas las condiciones de funcionamiento.El compresor cuenta con una placa de oscilación de ángulo variable en cinco cilindros (V5) diseño de pistón axial.

El desplazamiento es controlado por una válvula de control accionada por fuelle ubicada en la cabeza del cilindro trasero.

Mediante la regulación de la presión de la carcasa del compresor, el ángulo de oscilación de la placa y, por lo tanto, el desplazamiento del compresor es variable.

En general, la presión de descarga del compresor es mucho mayor que la del cárter del compresor, que es mayor o igual a la presión de succión del compresor.La presión de la carcasa del compresor es igual a la presión de succión del compresor..Con desplazamiento reducido o mínimo, la presión del cárter del compresor es mayor que la presión de succión.