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Compresor de la CA del vehículo del tamaño estándar para Toyota Aurion/Camry/Avalon/RAV4 3,5 2GR 6SBU16C 7PK

Cantidad de orden mínima : 50pcs Precio : Negotiable
Detalles de empaquetado : Embalaje neutral y nuestro propio embalaje de la marca o embalaje modificado para requisitos particu Tiempo de entrega : 30 DÍAS
Condiciones de pago : Western Union, L/C, T/T, MoneyGram, PayPal Capacidad de la fuente : 50000pcs por mes
Lugar de origen: Guangdong, China Nombre de la marca: WNRLN
Número de modelo: WXTT046

Información detallada

Artículo NO.: WXTT046 el coche hace: Para Toyota Aurion/Camry/Avalon/RAV4 3,5 2GR
Voltaje: 12V Tamaño: Tamaño estándar
Tipo del compresor: 6SBU16C OEM no.: 890156/8832033200/883203320084/8831007060
Modelo del año: 2006-2014 surco: 7PK
Alta luz:

compresor de las piezas de automóvil

,

reemplazo auto del compresor de aire

Descripción de producto

Compresor de la CA del vehículo del tamaño estándar para Toyota Aurion/Camry/Avalon/RAV4 3,5 2GR 6SBU16C 7PK

Parámetro:

Number modelo WXTT046
Modelo del coche Para Toyota Aurion/Camry/Avalon/RAV4 3,5 2GR
Modelo del compresor 6SBU16C 7PK
Tipo Compresor del aire acondicionado
Modelo del año 2006-2014
OE no.

890156/8832033200/883203320084/8831007060

8832007110/883204212084/4711612/4711627/2011318

2011318AM/2011318R/678309/158328/97363/98363/5512308

6512308/7512308/254579/255318/276595/276602/2015161

140255/140255NC/140255NIP/C1876R/C1884/C1884R/8832033220

4471907250/4471907252/4472603420/4472603421

Nota Si usted necesita ayuda de asegurarse de que esta parte quepa su vehículo. Por favor envíenos la foto de su producto viejo. El OEM y/o el año, hacen el modelo y el tamaño del motor de su vehículo de modo que poder confirmarlo para usted. También recomendamos el usar de la carta de la compatibilidad para asegurarnos de que este producto cabrá su vehículo.

Por qué elíjanos:

  1. Tenemos herramientas para pruebas profesionales para probar cada producto antes de entrega. Si hay un problema de la calidad del producto, sabemos ocuparse de él. Para los detalles, por favor atención de la paga a nuestra solución de la garantía.
  2. El OEM es aceptable.
  3. Tenemos más de 1.000 diversos modelos del compresor disponibles.

FAQ:

Q1. ¿Usted hace las piezas autos de la CA del cliente?

A. Sí, usted puede enviarnos muestras y podemos desarrollar los modelos nuevos especialmente para usted.

Q2. ¿Cuál es su calidad mínima de la orden?

Los productos de A. Different tienen diverso MOQ, pero podemos venderle incluso de una pieza si tenemos común el modelo de usted necesitamos.

Q3. ¿Qué sobre plazo de expedición?

A. Si tenemos acción del artículo usted necesita, podemos enviarle mercancías en el plazo de 3 días laborables después del depósito o del pago 100% en nuestra cuenta bancaria. Si no tenemos común, generalmente nos toma alrededor 10~30

días laborables a fabricar.

Q4. ¿Cuál es su política del distribuidor de la agencia centrada en piezas autos de la CA?

A. Tenemos algunas diversas políticas según mercados de blanco, enviamos por favor los correos electrónicos para las discusiones detalladas o hablamos cara a cara.

Q5. ¿Si no encontramos lo que queremos en su página web, qué debemos hacer?
: Éntrenos en contacto con por favor las descripciones y las imágenes de los productos, comprobaremos si los tenemos. O usted puede enviarnos la muestra por expreso, nosotros desarrollará este artículo para la compra del bulto.

Compresores:

1) Paleta rotatoria - Panasonic

Los compresores rotatorios de la paleta consisten en un rotor con tres o cuatro paletas y formado cuidadosamente

vivienda del rotor. Como el eje de compresor gira, las paletas y vivienda de cámaras de la forma.

El R134a se dibuja a través del puerto de la succión dentro de estas cámaras, que llegan a ser más pequeñas como

el rotor da vuelta. El puerto de la descarga está situado en el punto donde el gas se comprime completamente.

Las paletas son selladas contra la vivienda del rotor por la fuerza centrífuga y el aceite lubricante.

situar colector de aceite del aceite y la bomba de aceite en el lado de la descarga, para el aceite de alta presión de las fuerzas

a través de la bomba de aceite y entonces sobre la base de las paletas la custodia de ellas selló contra

vivienda del rotor.

Durante ocioso un ruido ocasional de la paleta del compresor puede ser oído. Esto es debido a

tiempo llevado para que aceite lubricante circule a través del sistema del aire/acondicionado.

2)Tipo de la voluta - Sanden

Este compresor utiliza un diseño único con dos volutas, uno fijo y se interpola uno es movible, ambos.

El espiral movible puede ESTAR EN ÓRBITA u oscilar sin realmente completamente la rotación. La voluta movible está conectada

al eje de la entrada vía un transporte concéntrico.

Mientras que el espiral movible oscila dentro del espiral fijo, varios bolsillos se forman entre el espiral. Como

estos bolsillos disminuyen de tamaño que se exprime el refrigerante, la presión aumenta y se descarga

a través de una válvula de lámina en el puerto de la descarga en la sección posterior del compresor.

3)Movimiento variable - Harrison V5

El compresor V5 de Delphi (Harrison) es un compresor volumétrico de no-ciclo.

El compresor varía la dislocación para controlar capacidad de cubrir demanda de sistema del aire/acondicionado en todas las condiciones de funcionamiento. El compresor ofrece una placa de giro excéntrico variable del ángulo en cinco diseño axial del pistón del cilindro (V5).

La dislocación es controlada por una válvula de control actuada los bramidos situada en culata posterior. Esta válvula de control detecta y responde a la demanda de la presión de la succión del sistema o de sistema del aire/acondicionado.

Con la regulación de la presión del cárter del motor del compresor, el ángulo de la placa de giro excéntrico, y por lo tanto dislocación del compresor es variable.

En general, la presión de descarga de compresor es mucho mayor que el cárter del motor del compresor. Cuál es mayor o igual la presión de la succión del compresor.

En la dislocación máxima, la presión del cárter del motor del compresor es igual a la presión de la succión del compresor.

En la dislocación reducida o mínima, la presión del cárter del motor del compresor es mayor que la presión de la succión.

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