10S17C 6PK OEM 68012250AA A0012307111 Compresor de Aire Acondicionado para Benz Sprinter B906 B907 WXMB020
| Lugar de origen | Guangdong, China |
| Nombre de la Marca | WNRLN |
| Certificación | SGS/ISO9001 |
| Número de modelo | WXMB020 |
| Cantidad mínima de pedido | Negociable |
| Precio | Negociable |
| Detalles de embalaje | Embalaje neutro/Embalaje WNRLN/Embalaje personalizado |
| El tiempo de entrega | 10 a 30 días |
| Condiciones de pago | En el caso de las empresas que no cumplen con los requisitos de la presente Directiva, el importe de |
| Capacidad de suministro | 50000pcs por mes |
- 10S17C 68012250AA A0012307111 Compresor de aire automático para el Benz Sprinter B906 B907 WXMB020 Parámetro: Número de modelo WXMB020 Modelo de coche Para el Benz Sprinter B906/B907 Modelo del compresor 10S17C 6PK El tipo Compresor de aire acondicionado Modelo de año 2008 a 2019 No. A0012307111...
Detalles del producto
el coche parte el compresor
,reemplazo auto del compresor de la CA
10S17C 68012250AA A0012307111 Compresor de aire automático para el Benz Sprinter B906 B907 WXMB020
Parámetro:
| Número de modelo | WXMB020 |
| Modelo de coche |
Para el Benz Sprinter B906/B907 |
| Modelo del compresor | 10S17C 6PK |
| El tipo | Compresor de aire acondicionado |
| Modelo de año | 2008 a 2019 |
| No. | A0012307111/K68012250AA/68012250 No se incluye en el anexo A. |
Imagen del producto
Compresores:
1) elVane giratorio - Panasonic
Los compresores de paletas giratorias consisten en un rotor con tres o cuatro paletas y una carcasa del rotor cuidadosamente formada.
El R134a se extrae a través del puerto de succión hacia estas cámaras, que se vuelven más pequeñas a medida que gira el rotor.
Las paletas están selladas contra la carcasa del rotor por la fuerza centrífuga y el aceite lubricante.
a través de la bomba de aceite y luego en la base de las paletas manteniéndolas selladas contra la carcasa del rotor.
Durante el tiempo de inactividad puede oírse un ruido ocasional de las paletas del compresor, debido al tiempo necesario para que el aceite de lubricación circule a través del sistema de aire acondicionado.
2) Tipo de desplazamiento - Sanden
Este compresor utiliza un diseño único con dos rollos, uno fijo y otro móvil, ambos están entrelazados.
La espiral móvil es capaz de orbitar u oscilar sin realmente girar completamente.
al eje de entrada a través de un rodamiento concéntrico.
A medida que la espiral móvil oscila dentro de la espiral fija, se forman varios bolsillos entre la espiral.
Estas bolsas disminuyen de tamaño el refrigerante se comprime, la presión aumenta y se descarga
a través de una válvula de caña en el puerto de descarga en la sección trasera del compresor.
3)Corrida variable - Harrison V5
El compresor Delphi (Harrison) V5 es un compresor de desplazamiento variable no ciclista.
El compresor varía el desplazamiento a la capacidad de control para satisfacer la demanda del sistema de A/C en todas las condiciones de funcionamiento.El compresor cuenta con una placa de oscilación de ángulo variable en cinco (V5) cilindro diseño de pistón axial.
El desplazamiento es controlado por una válvula de control accionada por fuelle ubicada en la cabeza del cilindro trasero.
Mediante la regulación de la presión de la carcasa del compresor, el ángulo de oscilación de la placa y, por lo tanto, el desplazamiento del compresor es variable.
En general, la presión de descarga del compresor es mucho mayor que la del cárter del compresor, que es mayor o igual a la presión de succión del compresor.
En el desplazamiento máximo, la presión del cárter del compresor es igual a la presión de succión del compresor.
En el caso de un desplazamiento reducido o mínimo, la presión del cárter del compresor es mayor que la presión de succión.