Compresor de aire acondicionado automático para autobuses MSC200 2B para autobuses Mitsubishi WXBS014
Persona de Contacto : ling
Número de teléfono : +8618022350039
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Cantidad de orden mínima : | 3 piezas | Precio : | Competitive |
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Detalles de empaquetado : | Embalaje neutro y envasado de marca propia o envasado personalizado de acuerdo a sus necesidades. | Tiempo de entrega : | 30 DÍAS |
Condiciones de pago : | Western Union, T/T, Paypal | Capacidad de la fuente : | 50.000 por mes |
Lugar de origen: | China | Nombre de la marca: | WNRLN |
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Certificación: | SGS/IS09001 | Número de modelo: | WXNS028 |
Información detallada |
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Nombre del producto: | Se aplicará el procedimiento siguiente: | Válvula de tensión: | 12 V |
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Producción de equipos: | 926005214R/926005689R/926003541R | Modelo del compresor: | CR08B |
Marca del coche: | Para el Nissan Versa Micra/Juke/Sylphy1.2/1.5/1.6 | Modelo de año: | En el período 2010-2019 |
la ranura: | 7PK | Tamaño: | Tamaño estándar |
Garantización: | 1 año | ||
Alta luz: | compresor del acondicionador de aire del coche,reemplazo auto del compresor del aire acondicionado |
Descripción de producto
926003RJ1A Compresor automático de aire acondicionado para Nissan Versa Juke WXNS028
Parámetro
Número de modelo
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Se aplicará el procedimiento siguiente:
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Modelo de coche
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Para el Nissan Versa Micra/Juke/Sylphy1.2/1.5/1.6
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El tipo
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Compresor de corriente
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Modelo de año
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En el período 2010-2019
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Tipo de compresor
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Las condiciones de los requisitos de seguridad
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OE NO.
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Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero.
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4 pasos para diagnosticar un problema con el compresor del aire acondicionado del coche:
Paso 1: arranque el motor y encienda el aire acondicionado a la configuración más alta.y enviarlo al condensador a alta temperatura y presión.
Paso 2: Preste atención a cualquier ruido inusual y revise las abrazaderas, los puntos de fijación, las mangueras y las líneas para detectar roturas, grietas, tuercas o pernos faltantes y las vibraciones transmitidas desde el motor a la cabina.Revisa el cinturón.Si no hay problemas obvios, consulte a un técnico calificado para diagnosticar el problema.
Paso 3: Compruebe si hay aire fresco saliendo de las salidas de aire. Asegúrese de que los ventiladores de enfriamiento funcionan cuando el aire acondicionado esté encendido. Limpie o reemplace el filtro de aire de la cabina si es necesario. Retire cualquier escombro,como las hojas, insectos o suciedad, que podrían obstruir el flujo de aire a través del condensador.
Paso 4: Compruebe si hay fugas visibles debajo del coche, si hay señales de fugas de refrigerante, como manchas de aceite o charcos.se recomienda buscar ayuda profesional para diagnosticar y solucionar el problema adecuadamente.
El compresor está fresco, no frío.
Los compresores del aire acondicionado de los automóviles son realmente fríos, pero no deben confundirse con fríos. Estos componentes vitales desempeñan un papel crucial en el funcionamiento eficiente de los sistemas de aire acondicionado del automóvil.
Los sistemas de aire acondicionado de los automóviles están diseñados para regular la temperatura y la humedad dentro de la cabina del vehículo, proporcionando una experiencia de conducción cómoda independientemente de las condiciones climáticas exteriores.El compresor es una parte clave de este sistema, responsable de presionar y circular el refrigerante por todo el sistema.
Cuando se enciende el aire acondicionado, el compresor se utiliza para comprimir el gas refrigerante, que generalmente es una mezcla de productos químicos como R134a o R1234yf.su temperatura aumenta significativamente debido al proceso de compresiónAunque el compresor se calienta durante este proceso, no emite aire frío directamente.
El refrigerante comprimido viaja entonces al condensador, que actúa como un intercambiador de calor.la transición del refrigerante de una forma gaseosa a una forma líquida de alta presiónSe dirige entonces al secador o acumulador receptor, que elimina cualquier humedad o impureza presente en el refrigerante.
Desde el secador o acumulador receptor, el refrigerante fluye hacia la válvula de expansión o el tubo de orificio.que a su vez disminuye su temperaturaEl refrigerante entra ahora en el evaporador, situado en el salpicadero del coche o dentro de la unidad de aire acondicionado.
El evaporador es donde ocurre la magia, cuando el refrigerante líquido a baja presión pasa por el evaporador, absorbe el calor del aire circundante.Este proceso de transferencia de calor enfría el aireEl refrigerante absorbe el calor y vuelve a evaporarse a un estado de gas a baja presión.
Finalmente, el refrigerante de gas a baja presión vuelve al compresor, donde el ciclo comienza de nuevo.El papel del compresor es crucial para mantener la presión y el flujo de refrigerante en todo el sistema, garantizando un rendimiento de refrigeración constante.
Aunque el compresor es una parte esencial del sistema de aire acondicionado, no libera aire frío directamente, sino que comprime el gas refrigerante, elevando su temperatura.que luego se enfría a través de los procesos posteriores dentro del sistemaEl aire enfriado se libera finalmente en la cabina del coche, proporcionando alivio del calor.
En conclusión, aunque los compresores del aire acondicionado de los automóviles son realmente fríos, no emiten aire frío directamente.mantener el sistema de aire acondicionado en buen funcionamientoLa contribución del compresor a la circulación y al aire acondicionado dentro de la cabina del vehículo es vital, lo que resulta en una experiencia de conducción cómoda y agradable.
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