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MR360532 Compresor de aire para automóviles para Mitsubishi Pajero Sport2.5 3.0 WXMS007

Cantidad de orden mínima : 3 PCS Precio : Negotiable
Detalles de empaquetado : Embalaje neutral y nuestro propio embalaje de la marca o embalaje modificado para requisitos particu Tiempo de entrega : 30 DÍAS
Condiciones de pago : Western Union, L/C, T/T, MoneyGram, PayPal Capacidad de la fuente : 50000pcs por mes
Lugar de origen: Guangdong, China Nombre de la marca: WNRLN
Certificación: SGS/IS09001 Número de modelo: WXMS007

Información detallada

El artículo no.: WXMS007 Marca del coche: Para el Mitsubishi Montero Sport L4 K90 K96W K94W 2.4 2.5 3.0
Válvula de tensión: 12 V Tamaño: Tamaño estándar
Las ranuras: 1PK Tipo de compresor: Las condiciones de los productos de la categoría M2
No es cierto.: Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero. Modelo de año: 1998 a 2008
Garantización: 1 año
Alta luz:

compresor auto de la voluta

,

compresor auto del aircon

Descripción de producto

MR360532 Compresor de aire para automóviles para Mitsubishi Pajero Sport2.5 3.0 WXMS007

 

 

El compresor de aire acondicionado de su coche bombea refrigerante para proporcionar aire fresco y cómodo a su vehículo.causando que el sistema de aire acondicionado produzca sólo aire caliente.

 

 

 

Parámetro:

 

Número de modelo

 

 

WXMS007

 

 

Modelo de coche

 

 

Para el Mitsubishi Pajero Sport 2.5 3.0

 

 

 

Modelo del compresor

 

 

Las condiciones de los productos de la categoría M2

 

 

 

El tipo

 

 

Compresor de aire acondicionado

 

 

 

Modelo de año

 

 

1998 a 2011 (incluido el período comprendido entre 1998 y 2011)

 

 

 

No.

 

 

Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero.

 

 

 

Nota Si necesita ayuda para asegurarse de que esta pieza se ajuste a su vehículo, envíenos la foto de su producto antiguo.El fabricante original y/o el año,hacer el modelo y el tamaño del motor de su vehículo para que podamos confirmarlo para ustedTambién recomendamos utilizar la tabla de compatibilidad para asegurarse de que este producto se ajuste a su vehículo.

 

 

 

 

 

4 pasos para diagnosticar un problema con el compresor del aire acondicionado del coche:

 

Paso 1: arranque el motor y encienda el aire acondicionado a la configuración más alta.y enviarlo al condensador a alta temperatura y presión.

 

Paso 2: Preste atención a los ruidos inusuales y revise las abrazaderas, los puntos de fijación, las mangueras y las líneas para detectar roturas, grietas, tuercas o pernos faltantes y las vibraciones transmitidas desde el motor a la cabina.Revisa el cinturón.Si no se detectan problemas obvios, consulte a un técnico calificado para diagnosticar el problema.

 

Paso 3: Compruebe si hay aire fresco saliendo de las salidas de aire. Asegúrese de que los ventiladores de enfriamiento funcionan cuando el aire acondicionado esté encendido. Limpie o reemplace el filtro de aire de la cabina si es necesario. Retire cualquier escombro,como las hojas, insectos o suciedad, que podrían obstruir el flujo de aire a través del condensador.

 

Paso 4: Compruebe si hay fugas visibles debajo del coche, si hay señales de fugas de refrigerante, como manchas de aceite o charcos.se recomienda buscar ayuda profesional para diagnosticar y solucionar el problema adecuadamente.

 

 

 

 

Aquí están las causas más comunes de mal funcionamiento de los sistemas de aire acondicionado de los automóviles:

 

1. Insuficiencia de refrigerante: Este es a menudo el principal problema cuando el aire sopla caliente. Los niveles bajos de refrigerante generalmente son causados por una fuga, que puede deberse a mangueras desgastadas o conexiones sueltas.Puedes rellenar el sistema con un kit de recarga de una tienda de repuestos de automóvilesSin embargo, este enfoque tiene sus inconvenientes: podría llevar a sobrecargar el sistema, afectando su rendimiento, y no aborda la fuga subyacente que causa el problema.

 

2.Compresor defectuoso: si el compresor falla, todo el sistema de aire acondicionado no funcionará.Esta es una reparación relativamente menor.En los vehículos con unidades de aire acondicionado accionadas por correa, el embrague permite encender y apagar el compresor (Nota: las unidades de aire acondicionado accionadas por motor eléctrico en híbridos y vehículos eléctricos no tienen embrague).el problema puede ser tan simple como un fusible roto.

 

3.Interruptor de presión defectuoso: Hay dos interruptores de presión que controlan el refrigerante. Si la presión se vuelve demasiado alta o baja, el compresor se apagará por razones de seguridad,que resulte en un sistema de A/C no funcional.

 

4Condensador dañado: el condensador, situado delante del radiador, enfría el refrigerante de aire acondicionado. Los desechos que lo golpean pueden causar obstrucciones o daños. El envejecimiento y el desgaste también pueden contribuir a la falla del condensador.Por lo general, el condensador de aire acondicionado de un automóvil necesita ser reemplazado después de unos 10 años de uso regular.

 

5El condensador depende de un ventilador para enfriar el refrigerante en el sistema de aire acondicionado.puede notar que el aire acondicionado no enfría la cabina tan eficazmente a velocidades más bajasTambién puede escuchar ruidos inusuales como golpes o ruidos, y el ventilador no funcionará cuando el coche esté estacionado.

 

6. Fallas en el funcionamiento de los sensores El sistema de control de clima de un vehículo depende de varios sensores para regular con precisión la temperatura del aire.puede afectar el rendimiento del sistema.

 

7Filtro de aire de cabina bloqueado Para mantener el polvo, el polen y otras partículas fuera de la cabina, el sistema de control de clima de un automóvil utiliza un filtro.Si este filtro de aire de cabina se obstruye y no se sustituye con regularidad, puede afectar a las capacidades de refrigeración del sistema.

 

8Un sistema de aire acondicionado tiene un actuador de puerta de mezcla que dirige aire caliente o frío a la cabina.puede deberse a un actuador defectuoso.

 

9Unidad de cabeza defectuosa Si todos los demás componentes del sistema funcionan correctamente, el problema puede ser la unidad central de control (donde se encuentran los controles de temperatura).Esto podría ser causado por problemas de cableado o, en los vehículos más nuevos, un problema con la señal electrónica que conecta los controles de temperatura computarizados a los componentes mecánicos de A/C debajo del capó.

 

 

 

 

Imagen de las mercancías

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Almacén / Entrega

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