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Compresor GMC 1520189 1134327 para GMC S15 Jimmy para Buick Roadmaster para Blazer para Chevrolet S10 WXCD012

Cantidad de orden mínima : Negociable Precio : Negotiable
Detalles de empaquetado : Embalaje neutro/Embalaje WNRLN/Embalaje personalizado Tiempo de entrega : 30 DÍAS
Condiciones de pago : Western Union, L/C, T/T, MoneyGram, PayPal Capacidad de la fuente : 50000pcs por mes
Lugar de origen: Guangdong, China Nombre de la marca: WNRLN
Certificación: SGS/ISO9001 Número de modelo: WXCD012

Información detallada

Función: Refrigerador del compresor Syetem El artículo no.: WXCD012
Marca del coche: Para GMC S15 Jimmy para Buick Roadmaster para Blazer para Chevrolet S10 Válvula de tensión: 12 V
Tamaño: Tamaño estándar Las ranuras: 6PK
Producción de equipos: La Comisión debe adoptar las medidas necesarias para garantizar la aplicación de las disposiciones d Modelo de año: 1987-1995
El tipo: Delphi
Alta luz:

compresor del acondicionador de aire del coche

,

reemplazo auto del compresor del aire acondicionado

Descripción de producto

Compresor GMC para GMC S15 Jimmy para Buick Roadmaster para Blazer para Chevrolet S10 WXCD012

 

Parámetro:

Número de modelo

 

WXCD012

 

Modelo de coche

 

Para GMC S15 Jimmy Para Buick Roadmaster Para Blazer Para Chevrolet S10

 

Modelo del compresor

 

Delphi 6PK

 

El tipo

 

Compresor de aire acondicionado

 

Modelo de año

 

1987 a 1995

 

No.

 

En el apartado 1, el texto siguiente se sustituye por el texto siguiente:1134343/

No obstante, la Comisión no ha adoptado ninguna decisión en este sentido.No obstante, la ComisiónNo obstante, la Comisión no ha adoptado ninguna decisión en este sentido.

 

 

Compresores de aire acondicionado para automóviles


El compresor de aire acondicionado es el elemento motriz del circuito de aire acondicionado en frío y es también el componente más complejo técnicamente.

Hay tres tecnologías principales de compresores de automóviles:

 

1.Compresores de tipo pistón
El tipo de pistón es el más común.

 

2.Compresores de tipo rotativo
Los compresores de tipo rotativo coinciden con el eje principal del rotor.

 

3.Compresores de tipo de desplazamiento
La dislocación de los compresores tipo rollo crea presión para lograr una rotación de alta velocidad.

 

 

Principio de trabajo

 

El principio básico de funcionamiento del compresor de aire acondicionado para automóviles es aspirar gas frío a baja presión (generalmente refrigerante) a la cavidad del compresor a través del dispositivo de accionamiento,y luego comprimirlo en gas de alta presión y alta temperatura.

 

En un compresor de pistón, el pistón se mueve hacia arriba y hacia abajo en la cavidad, y el gas frío se comprime por el movimiento del pistón.Las demás máquinas y aparatosEl proceso de compresión del compresor aumenta la presión y la temperatura del gas frío.El gas de alta presión y alta temperatura entrará entonces en el condensador y se convertirá en gas caliente de alta presión a través de la disipación de calor, luego se enfría y se expande a través de la válvula de expansión, y finalmente entra en el evaporador para prepararse para la circulación de nuevo.

 

Durante todo el proceso, el compresor proporciona capacidades de compresión y conversión y es uno de los componentes clave para realizar el ciclo de refrigeración del aire acondicionado automotriz.

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Problemas con el embrague del compresor

 

 

Los problemas con el embrague del compresor pueden causar problemas con el funcionamiento del compresor CA.El embrague del compresor está conectado al motor por una correa y polea y permite que el compresor para encender y apagar el ciclo según sea necesarioEsto ayuda a reducir el desgaste del compresor y a mejorar el ahorro de combustible al permitir que el motor desconecte el compresor cuando no se requiere aire fresco.

 

 

Sin embargo, hay problemas que pueden surgir con el embrague del compresor. Un problema potencial es el fracaso del embrague para desconectarse, haciendo que el compresor funcione constantemente mientras se conduce.Por el contrario.En este caso, el embrague también puede no activarse en absoluto, lo que resulta en ningún funcionamiento del compresor.

 

 

Si bien a veces es posible reparar el embrague, generalmente se recomienda reemplazar todo el compresor y la unidad de embrague como solución.Esto garantiza el funcionamiento óptimo y el rendimiento del sistema de CA.

 

 

 

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