Enviar mensaje
Contáctenos

Persona de Contacto : ling

Número de teléfono : +8618022350039

WhatsApp : +8618022350039

Free call

Bomba de compresión para Ford Fiesta para Focus1.4/1.6 1741457 1747623 WXFD097

Cantidad de orden mínima : Negociable Precio : Competitive
Detalles de empaquetado : Embalaje neutro/Embalaje WNRLN/Embalaje personalizado Tiempo de entrega : 10 a 30 días
Condiciones de pago : Western Union, T/T, PayPal Capacidad de la fuente : 50000 por mes
Lugar de origen: Guangdong, China Nombre de la marca: WNRLN
Certificación: SGS/ISO9001 Número de modelo: WXFD097

Información detallada

El tipo: Compresor de CA automático Marca del coche: Para el Ford Fiesta para el Focus1.4/1.6
Modelo del compresor: 7VS16IC Las ranuras: 6PK
Válvula de tensión: 12 V Producción de equipos: La Comisión ha adoptado, en su informe, una serie de medidas de apoyo a la aplicación de las disposi
Modelo de año: 2008 a 2017
Alta luz:

compresor automotriz del aire acondicionado

,

compresor auto del aire acondicionado

Descripción de producto

Pampilla de compresión para Ford Fiesta/Focus1.4/1.6 1741457 1747623 WXFD097

 

 

 

Parámetro:

Modelo de automóvil

 

Para el Ford Fiesta para Focus1.4/1.6 2008-2017

 

Modelo del compresor

 

7VS16IC 6PK

 

Válvulas

 

12 V

 

Agentes de refrigeración

 

R134A

 

Producción de equipos

 

La Comisión ha adoptado, en virtud de la Decisión de la Comisión, el Reglamento (CE) n.o 1224/2009 por el que se modifica el Reglamento (CE) n.o 1224/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo, por el que se modifica el Reglamento (CE) n.o 1224/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo, por el que se modifica el Reglamento (CE) n.o 1224/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo, por el que se modifica el Reglamento (CE) n.o 1224/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo, por el que se modifica el Reglamento (CE) n.o 1224/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo, por el que se modifica el Reglamento (CE) n.o 1224/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo, por el que se modifica el Reglamento (CE) n.o 1224/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo y por el que se modifica el Reglamento (CE) n.o 1224/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo.

 

Nota

 

Si necesita ayuda para asegurarse de que esta pieza se ajuste a su vehículo, envíenos la foto de su producto antiguo, el fabricante original y/o el año,hacer el modelo y el tamaño del motor de su vehículo para que podamos confirmarlo para ustedTambién recomendamos utilizar la tabla de compatibilidad para asegurarse de que este producto se ajuste a su vehículo.

 

 

Compresores:

 

1) Vane giratorio - Panasonic

Los compresores de paletas giratorias consisten en un rotor con tres o cuatro paletas y un Cuando el eje del compresor gira, las paletas y la carcasa forman cámaras.

 

El R134a se extrae a través del puerto de succión en estas cámaras, que se vuelven más pequeñas a medida que el rotor gira; el puerto de descarga está situado en el punto en que el gas está completamente comprimido.Las paletas están selladas contra la carcasa del rotor por fuerza centrífuga y aceite lubricante. el sumidero de aceite y la bomba de aceite se encuentran en el lado de descarga, de modo que la alta presión fuerza el aceite a través de la bomba de aceite y luego en la base de las paletas manteniéndolas selladas contra el la carcasa del rotor.

 

Durante el tiempo de inactividad puede oírse un ruido ocasional de las paletas del compresor. tiempo necesario para que el aceite de lubricación circule a través del sistema de climatización.

 

2) Tipo de desplazamiento - Sanden

Este compresor utiliza un diseño único con dos rollos, uno fijo y otro móvil, ambos están entrelazados.La espiral móvil es capaz de orbitar u oscilar sin realmente girar completamente. al eje de entrada a través de un rodamiento concéntrico.

A medida que la espiral móvil oscila dentro de la espiral fija, se forman varios bolsillos entre la espiral. Estas bolsas disminuyen de tamaño el refrigerante se comprime, la presión aumenta y se descarga a través de una válvula de caña en el puerto de descarga en la sección trasera del compresor.

 

3)Corrida variable - Harrison V5

El compresor Delphi (Harrison) V5 es un compresor de desplazamiento variable no ciclista.

El compresor varía el desplazamiento a la capacidad de control para satisfacer la demanda del sistema de A/C en todas las condiciones de funcionamiento.El compresor cuenta con una placa de oscilación de ángulo variable en cinco (V5) cilindro diseño de pistón axial.

El desplazamiento es controlado por una válvula de control accionada por fuelle ubicada en la cabeza del cilindro trasero.

Mediante la regulación de la presión de la carcasa del compresor, el ángulo de oscilación de la placa y, por lo tanto, el desplazamiento del compresor es variable.

En general, la presión de descarga del compresor es mucho mayor que la del cárter del compresor, que es mayor o igual a la presión de succión del compresor.

 

En el desplazamiento máximo, la presión del cárter del compresor es igual a la presión de succión del compresor.

En el caso de un desplazamiento reducido o mínimo, la presión del cárter del compresor es mayor que la presión de succión.

Bomba de compresión para Ford Fiesta para Focus1.4/1.6 1741457 1747623 WXFD097 0Bomba de compresión para Ford Fiesta para Focus1.4/1.6 1741457 1747623 WXFD097 1

Bomba de compresión para Ford Fiesta para Focus1.4/1.6 1741457 1747623 WXFD097 2Bomba de compresión para Ford Fiesta para Focus1.4/1.6 1741457 1747623 WXFD097 3Bomba de compresión para Ford Fiesta para Focus1.4/1.6 1741457 1747623 WXFD097 4

Usted podría estar en estos
Póngase en contacto con nosotros

Incorpore su mensaje

sales011@gzweixing.com
+8618022350039
weixingauto
+8618022350039