Conjunto de compresores para Fiat UNO para Palio para Firino WXFT018

Descripción de producto

Conjunto de compresores para Fiat UNO para Palio para Firino WXFT018

El compresor de aire acondicionado del automóvil es el componente central del sistema de aire acondicionado del automóvil y desempeña un papel clave en la conducción del ciclo de refrigeración.Se consigue un enfriamiento rápido del aire en el automóvil comprimiendo el gas frío a baja presión en gas de alta presión y alta temperaturaUn compresor de alta calidad proporciona una capacidad de refrigeración eficiente, que puede reducir la temperatura dentro del coche en poco tiempo y proporcionar una experiencia de conducción cómoda.debe tener las características de un bajo consumo energético, bajo ruido y fiabilidad para garantizar el funcionamiento estable a largo plazo del sistema de aire acondicionado.El rendimiento del compresor de aire acondicionado del automóvil afecta directamente al efecto de funcionamiento de todo el sistema de aire acondicionadoLa elección de un compresor de alto rendimiento y fiable traerá una experiencia de conducción más cómoda al conductor.

Parámetro:

 
Teoría

Principios del aire acondicionado(Sistema de válvula de expansión)

1)Lado de alta presión

El vapor R134a de baja presión que entra en el compresor se comprime para convertirse en vapor R134a de alta presión/temperatura.A medida que el vapor de alta presión / temperatura viaja a través del condensador, el calor se libera al aire ambiente más frío pasando por los tubos de condensación que condensan el vapor en un líquido.Este líquido de alta presión / temperatura luego viaja a través del secador del filtro a la válvula de expansión donde un pequeño orificio variable proporciona una restricción contra la cual el compresor empuja.

2) el lado de la presión

Succión de la comel compresor tira el líquido de alta presión/temperatura R134a a través de un pequeño orificio variable de la válvula TX y hacia el lado de baja presión del sistema de A/C.

The R134a is now under low pressure/temperature vapor where heat from the cabin being blown over the evaporator coil surface is absorbed into the colder low pressure refrigerant The R134a is then pulled through the evaporator and into the

el compresor.

El ciclo de A/C comienza de nuevo cuando el vapor R134a se comprime y descarga bajo presión.

3)Transferencia de calor

El R134a en el lado de BAJA PRESIÓN es FRÍO y puede absorber grandes cantidades de calor del aire que circula sobre el evaporador.

R134a en el lado de alta presión es caliente y el aire ambiente más frío que se mueve sobre el condensador puede absorber el calor de él.

Resumen de las actividades

-Cuando la presión de R134a esbajo, el R134atLa temperatura esbajo.

- Cuando la presión de R134a esmuy alto, el La temperatura de R134a esmuy alto.