Compresor automático de CA para VW Polo para Bora para Fox para Fabia para asiento 2001-2009 WXVW001
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| Cantidad de orden mínima : | Negociable | Precio : | Negotiable |
|---|---|---|---|
| Detalles de empaquetado : | Embalaje neutro/Embalaje WNRLN/Embalaje personalizado | Tiempo de entrega : | 10 a 30 días |
| Condiciones de pago : | Western Union, L/C, T/T, MoneyGram, Paypal | Capacidad de la fuente : | 50000pcs por mes |
| Lugar de origen: | Guangdong, China | Nombre de la marca: | WNRLN |
|---|---|---|---|
| Certificación: | SGS/ISO9001 | Número de modelo: | WXHY060 |
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Información detallada |
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| El tipo: | Compresor de CA y embrague | Marca del coche: | Para el Hyundai Terracan para el HD270/HD320/HD700 para el Kia Bongo |
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| Válvulas: | 12 V | Tipo de compresor: | HS18 |
| Las ranuras: | 1B | El color: | Las partes de la cabeza |
| Producción de equipos: | No obstante, la Comisión considera que la aplicación de las disposiciones de la presente Directiva n | ||
| Alta luz: | compresor automotriz del aire acondicionado,compresor auto del aire acondicionado |
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Descripción de producto
Compresor de CA automático para Hyundai DVE16 6PK 2015 WNRLN China Compresor proveedor
Parámetro:
| Número de modelo |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
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| El tipo |
Compresor de aire acondicionado y embrague
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| Modelo de coche |
Para el Hyundai Terracan para el Kia Bongo
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| Modelo del compresor |
HS18 1B
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| Válvulas |
12 V
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| Producción de equipos |
No obstante, la Comisión considera que la aplicación de las disposiciones de la presente Directiva no es suficiente para garantizar el cumplimiento de los requisitos establecidos en la Directiva.
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Compresores:
1) Vane giratorio - Panasonic
Los compresores de paletas giratorias consisten en un rotor con tres o cuatro paletas y una carcasa del rotor cuidadosamente formada.
El R134a se extrae a través del puerto de succión hacia estas cámaras, que se vuelven más pequeñas a medida que gira el rotor.
Las paletas están selladas contra la carcasa del rotor por la fuerza centrífuga y el aceite lubricante.
a través de la bomba de aceite y luego en la base de las paletas manteniéndolas selladas contra la carcasa del rotor.
Durante el tiempo de ralentí, puede oírse un ruido ocasional de las paletas del compresor debido al tiempo que tarda el aceite lubricante en circular a través del sistema de aire acondicionado.
2) Tipo de desplazamiento - Sanden
Este compresor utiliza un diseño único con dos rollos, uno fijo y otro móvil, ambos están entrelazados.
La espiral móvil es capaz de orbitar u oscilar sin realmente girar completamente.
al eje de entrada a través de un rodamiento concéntrico.
A medida que la espiral móvil oscila dentro de la espiral fija, se forman varios bolsillos entre la espiral.
Estas bolsas disminuyen de tamaño el refrigerante se comprime, la presión aumenta y se descarga
a través de una válvula de caña en el puerto de descarga en la sección trasera del compresor.
3)Corrida variable - Harrison V5
El compresor Delphi (Harrison) V5 es un compresor de desplazamiento variable no ciclista.
El compresor varía el desplazamiento a la capacidad de control para satisfacer la demanda del sistema de A/C en todas las condiciones de funcionamiento.El compresor cuenta con una placa de oscilación de ángulo variable en cinco cilindros (V5) diseño de pistón axial.
El desplazamiento es controlado por una válvula de control accionada por fuelle ubicada en la cabeza del cilindro trasero.
Mediante la regulación de la presión de la carcasa del compresor, el ángulo de oscilación de la placa y, por lo tanto, el desplazamiento del compresor es variable.
En general, la presión de descarga del compresor es mucho mayor que la del cárter del compresor, que es mayor o igual a la presión de succión del compresor.
En el desplazamiento máximo, la presión del cárter del compresor es igual a la presión de succión del compresor.
En el caso de un desplazamiento reducido o mínimo, la presión del cárter del compresor es mayor que la presión de succión.
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