Compresor de CA automático para Hyundai Terracan HS18 24V Las bombas de compresor de CA WXHY069
Parámetro:
| Número de modelo |
Se trata de un sistema de control de las emisiones.
|
| El tipo |
Compresor automático de AirCon
|
| Modelo de coche |
Para el Hyundai Terracan
|
| Modelo del compresor |
HS18 8PK
|
| Válvula de tensión |
24 V
|
| Nota |
Si necesita ayuda para asegurarse de que esta pieza se ajuste a su vehículo, por favor envíenos la foto de su producto antiguo.El OEM y/o el año,hacer el modelo y el tamaño del motor de su vehículo para que podamos confirmarlo para ustedTambién recomendamos utilizar la tabla de compatibilidad para asegurarse de que este producto se ajuste a su vehículo.
|
WNRLN Embalaje
- ¿Qué es eso?Envases WNRLN y espumas a prueba de golpes, que tienen funciones protectoras.
Su grosor es mayor que el de la caja y la espuma ordinarias. Relativamente hablando, la calidad de los envases WNRLN es mejor que la de los envases ordinarios.
- ¿Qué es eso?Tiene las ventajas de buena rigidez y alta resistencia al desgaste.
Es profundamente amado por los clientes nacionales y extranjeros.
Imágenes del producto
Compresores:
1) elVane giratorio - Panasonic
Los compresores de paletas giratorias consisten en un rotor con tres o cuatro paletas y una carcasa del rotor cuidadosamente formada.
El R134a se extrae a través del puerto de succión hacia estas cámaras, que se vuelven más pequeñas a medida que gira el rotor.
Las paletas están selladas contra la carcasa del rotor por la fuerza centrífuga y el aceite lubricante.
a través de la bomba de aceite y luego en la base de las paletas manteniéndolas selladas contra la carcasa del rotor.
Durante el tiempo de ralentí, puede oírse un ruido ocasional de las paletas del compresor, debido al tiempo necesario para que el aceite de lubricación circule a través del sistema de aire acondicionado.
2) Tipo de desplazamiento - Sanden
Este compresor utiliza un diseño único con dos rollos, uno fijo y otro móvil, ambos están entrelazados.
La espiral móvil es capaz de orbitar u oscilar sin realmente girar completamente.
al eje de entrada a través de un rodamiento concéntrico.
A medida que la espiral móvil oscila dentro de la espiral fija, se forman varios bolsillos entre la espiral.
Estas bolsas disminuyen de tamaño el refrigerante se comprime, la presión aumenta y se descarga
a través de una válvula de caña en el puerto de descarga en la sección trasera del compresor.
3)Corrida variable - Harrison V5
El compresor Delphi (Harrison) V5 es un compresor de desplazamiento variable no ciclista.
El compresor varía el desplazamiento a la capacidad de control para satisfacer la demanda del sistema de A/C en todas las condiciones de funcionamiento.El compresor cuenta con una placa de oscilación de ángulo variable en cinco (V5) cilindro diseño de pistón axial.
El desplazamiento es controlado por una válvula de control accionada por fuelle ubicada en la cabeza del cilindro trasero.
Mediante la regulación de la presión de la carcasa del compresor, el ángulo de oscilación de la placa y, por lo tanto, el desplazamiento del compresor es variable.
En general, la presión de descarga del compresor es mucho mayor que la del cárter del compresor, que es mayor o igual a la presión de succión del compresor.
En el desplazamiento máximo, la presión del cárter del compresor es igual a la presión de succión del compresor.
En el caso de un desplazamiento reducido o mínimo, la presión del cárter del compresor es mayor que la presión de succión.
Imágenes de almacén
6 causas para el compresor de aire acondicionado de automóvil
Nivel bajo de refrigerante
El sistema de aire acondicionado depende de una cantidad precisa de refrigerante para funcionar de manera eficiente.Bajo refrigerante o aire dentro del sistema crea fricción dentro del compresor, lo que podría causar su fallo prematuro.
El condensador sucio
Un condensador sucio puede obstaculizar la capacidad del sistema de aire acondicionado para enfriarse eficazmente. La suciedad y los desechos pueden causar que el compresor se sobrecaliente, lo que conduce a la falla.Es una buena idea limpiarla regularmente con una aspiradora y un cepillo suave.
El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles.
Con el tiempo, la bobina del evaporador puede obstruirse, lo que puede requerir la limpieza de un mecánico profesional. Si no se controla, un evaporador obstruido obligará al compresor a trabajar más duro de lo necesario,aumento del riesgo de sobrecalentamiento.
Sensores de presión defectuosos
Los sensores de presión en el sistema de CA monitorean los niveles de refrigerante. Si estos sensores funcionan mal, pueden enviar lecturas incorrectas, causando que el compresor se sobrecaliente y potencialmente falle antes de tiempo.
Lubrificación insuficiente
La falta de lubricación adecuada es otra causa común de falla del compresor, que depende del aceite para funcionar sin problemas y evitar daños.Los niveles bajos de refrigerante o aire en el sistema pueden reducir la lubricación, creando fricción que daña el compresor.
Compresor antiguo
La última razón por la que su compresor de aire acondicionado falla es debido a la edad. Si usted tiene un vehículo más viejo con un aire acondicionado original instalado en fábrica, puede ser el momento de un reemplazo del compresor.La vida media de un compresor es de unos diez añosEl compresor es el corazón de su sistema de aire acondicionado, por lo que tiene muchas partes móviles que a menudo se dañan a su debido tiempo.
¡Su mensaje debe tener entre 20 y 3.000 caracteres!
