compresor auto del aire acondicionado 12V para el pliegue universal 508 WXUN153

compresor auto del aire acondicionado 12V para el pliegue universal 508

El compresor del aire acondicionado del automóvil es el corazón del sistema de refrigeración del aire acondicionado del automóvil, que desempeña el papel de comprimir y de transportar el vapor refrigerante.

Parámetro:

Imagen del producto:

Pcaking &Shipping:

Empaquetado: Generalmente, embalamos nuestras mercancías en nuestras cajas de la marca WNRLN y cartones marrones. Si usted ha registrado legalmente patente,
podemos embalar las mercancías en sus cajas calificadas después de conseguir sus letras de la autorización.

Cargamento: Utilizamos la plataforma de madera, envolvemos la con el envoltorio de plástico, y la cuerda plástica de la cinta para llevar a cabo en el ambos el lado. Eso puede prevenir de lesión del agolpamiento con eficacia.

Notas de la compra:

• vehículos a menudo ciertos 1.Quite pueden tener dos diversas porciones para que el mismo uso se asegure que usted está recibiendo la pieza correcta para su vehículo que usted necesitará enviarnos los números de parte de la parte original cabida a su vehículo. Si usted necesita ayuda de asegurarse de que esta parte quepa su vehículo, por favor envíenos la foto de su compresor viejo, el VIN y/o el año, haga, modele y tamaño del motor de su vehículo de modo que poder confirmarlo para usted. También recomendamos el usar de la carta de la compatibilidad para asegurarnos de que este compresor cabrá su vehículo.

• 2.When que usted quiere disfrutar de los interiores más frescos de su vehículo, después usted necesita comprobar las condiciones de trabajo del sistema de aire acondicionado. El componente principal en el sistema de la CA que se compara al corazón del cuerpo humano es el compresor del aire/acondicionado. La función principal del compresor del aire/acondicionado es controlar y regular el flujo de refrigerante en el sistema. Localizado delante del sistema, el compresor de la CA es uno de los dos empalmes que separan la alta presión y los lados de la presión baja del sistema de aire acondicionado. Trabajando en un sistema de lazo cerrado, el compresor de la CA extrae el refrigerante del evaporador en el lado de la presión baja, lo comprime y empuja al condensador en el lado de alta presión del sistema.

• 3. El artículo representado pudo ser levemente diferente del producto real envió. Puede requerir el uso del múltiple de OE pues es una mayoría del tiempo no incluido. Usted puede también necesitar empalmar el conector. Si usted tiene cualesquiera preguntas con respecto al producto, no vacile por favor entrarnos en contacto con directamente.

• 4. Por razón safty por el aire expresar, el compresor viene sin el aceite, usted debe añadir el aceite especificado al compresor. Mire por favor en sus especificaciones de los vehículos.

Compresor:

1) Paleta rotatoria

Los compresores rotatorios de la paleta consisten en un rotor con tres o cuatro paletas y cuidadosamente una vivienda del shapedrotor. Como el eje de compresor gira, las paletas y vivienda de cámaras de la forma. El R134a se dibuja a través del puerto de la succión dentro de estas cámaras, que llegan a ser más pequeñas mientras que el rotor da vuelta. El puerto de la descarga está situado en el punto donde el gas se comprime completamente. Las paletas son selladas contra la vivienda del rotor por la fuerza centrífuga y el aceite lubricante. El colector de aceite de Theoil y la bomba de aceite están situados en el lado de la descarga, de modo que el aceite de alta presión de las fuerzas a través de la bomba de aceite y entonces sobre la base de las paletas que las guardaban sellara contra la vivienda del rotor.

Durante ocioso un ruido ocasional de la paleta del compresor puede ser oído. Esto es debido a la época llevada para que el aceite lubricante circule a través del sistema del aire/acondicionado.

2)Tipo de la voluta

Este compresor utiliza un diseño único con dos volutas, uno fijo y se interpola uno es movible, ambos. El espiral movible puede ESTAR EN ÓRBITA u oscilar sin realmente completamente la rotación. La voluta movible está conectada con el eje de la entrada vía un transporte concéntrico. Mientras que el espiral movible oscila dentro del espiral fijo, varios bolsillos se forman entre el espiral. Los bolsillos de Asthese disminuyen de tamaño que se exprime el refrigerante, la presión aumenta y se descarga a través de una válvula de lámina en el puerto de la descarga en la sección posterior del compresor.

3)Movimiento variable

El compresor V5 de Delphi (Harrison) es un compresor volumétrico de no-ciclo.

El compresor varía la dislocación para controlar capacidad de cubrir demanda de sistema del aire/acondicionado en todas las condiciones de funcionamiento. El compresor ofrece la placa de giro excéntrico avariable del ángulo en cinco diseño axial del pistón del cilindro (V5).

La dislocación es controlada por una válvula de control actuada los bramidos situada en culata posterior. Esta válvula de control detecta y responde a la demanda de la presión de la succión del sistema o de sistema del aire/acondicionado.

Con la regulación de la presión del cárter del motor del compresor, el ángulo de la placa de giro excéntrico, y por lo tanto dislocación del compresor es variable.

En general, la presión de descarga de compresor es mucho mayor que el cárter del motor del compresor. Cuál es mayor o igual la presión de la succión del compresor.

En la dislocación máxima, la presión del cárter del motor del compresor es igual a la presión de la succión del compresor.

En la dislocación reducida o mínima, la presión del cárter del motor del compresor es mayor que la presión de la succión.