RC. ¿Qué quieres decir?600.064 Auto aire acondicionado para SCRROL CREVROLET TRACKER 1.8 GASOLINA PRISMA 2013 SPIN ONIX SONIC 1.8 COBALT 1.8 WXCV052 y otros equipos de la misma categoría

1Circulación del refrigerante

• Actúa como bomba del sistema para mover el refrigerante a través del bucle de A / C
• Crea el diferencial de presión necesario entre los lados altos y bajos
• Mantiene un flujo continuo a través del condensador, la válvula de expansión y el evaporador

2. Generación de presión

• Comprime el gas a baja presión (35-50 psi) del evaporador
• Gases de salida a alta presión (150-300 psi) al condensador
• Permite el cambio de fase adecuado del refrigerante en todo el sistema

3Facilidad de transferencia de calor

• Aumenta la temperatura del refrigerante para un rechazo eficiente del calor en el condensador
• Crea la caída de presión necesaria para el efecto de enfriamiento del evaporador
• Permite que el refrigerante absorba el calor de la cabina de manera efectiva

4. Gestión de la lubricación del sistema

• Circula el aceite por todo el sistema de climatización
• Mantiene la lubricación adecuada de todos los componentes móviles
• Preserva las partes internas del compresor y reduce el desgaste

5Control de la capacidad de refrigeración

• Modelos de desplazamiento variable ajustan la salida para que coincida con la carga térmica
• Regula la potencia de refrigeración mediante el ciclo del embrague (tipos de desplazamiento fijo)
• Mantiene la temperatura del evaporador estable

Características clave de rendimiento:

• Relación de compresión: por lo general de 5:1 a 8:1 para aplicaciones automotrices
• Tasa de flujo: por lo general 100-200 centímetros cúbicos por revolución
• Eficiencia: Medido por eficiencia volumétrica e isentrópica

Interacción del sistema:

• Trabaja con el condensador para rechazar el calor
• Coopera con el dispositivo de expansión para crear enfriamiento
• Compañeros con el evaporador para absorber el calor de la cabina
• Interfaces con el acumulador/receptor-secador para la gestión del refrigerante

Los avances modernos:

• La tecnología de desplazamiento variable reduce las pérdidas de ciclismo
• Las válvulas de alivio internas previenen condiciones de sobrepresión
• Los diseños ligeros mejoran la eficiencia del combustible
• Los sensores integrados permiten el control inteligente del sistema