DCP21022 Compresor de corriente automática para Peugeot 308 Citroen C3 WXPG048

Descripción de producto

DCP21022 Auto Ac compresor para Peugeot308 para CitroenC3 WXPG048

Considerado el corazón del sistema de aire acondicionado de su camión, el compresor de CA es una bomba que mueve el refrigerante a través del sistema de CA.Dado que el compresor de CA es parte del sistema de aire acondicionado, mucha gente piensa que comprime el aire frío,pero en realidad pone el refrigerante bajo alta presión y la refrigeración se hace por otros componentes en el sistema de aire acondicionado antes de que el aire frío llegue a la cabina de pasajeros.

Parámetro:

WNRLN Embalaje

- ¿Qué es eso?Envases WNRLN y espumas a prueba de golpes, que tienen funciones protectoras.

Su grosor es más grueso que el de la caja y la espuma ordinarias. Relativamente hablando, la calidad del embalaje WNRLN es mejor que la del embalaje ordinario.

- ¿Qué es eso?Tiene las ventajas de buena rigidez y alta resistencia al desgaste.

Es profundamente amado por los clientes nacionales y extranjeros.

Situaciones de emergencia

Algunos indicadores de emergencia de que algo está mal con su compresor incluyen:

• Sonidos extraños: Esto podría ser causado por un cinturón o polea desgastados o rotos.

• Olor a quemado: El cableado del compresor puede estar dañado o quemado.

• La edad y la humedad también pueden causar fugas en el sistema.

Si nota alguno de estos problemas, es importante solucionar el problema lo antes posible.

Sistema general

Cada sistema puede variar ligeramente por vehículo. Por ejemplo, algunos pueden incluir un tubo de orificio mientras que otros tienen una válvula de expansión. Esto significa que el sistema tiene hasta 7 componentes, incluyendo:

• Compresor: comprime el gas refrigerante frío en gas refrigerante caliente
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• Condensadory ventilador: convierte el gas refrigerante caliente en un líquido caliente a alta presión
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• Secador de receptor: almacena temporalmente el refrigerante cuando no es necesario para el sistema
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• Válvula de expansión (TX) / tubo de orificio: regula el flujo de refrigerante / crea caída de presión
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• Evaporador: enfría el aire antes de entrar en la cabina
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• Núcleo de calefacción: calienta el aire antes de entrar en la cabina (utilizalíquido de refrigeración del motoren lugar de refrigerante)
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• Motor de soplador: ventiladores de aire caliente o frío en la cabina