Sobre cadena de producción de los E.E.U.U.
servicio 1.Professional
Los productos tienen datos profesionales de la medida para hacer juego
estilos 2.Complete
Estilos completos y diversos para cubrir las necesidades de los clientes de diversos modelos, más de 2000 artículos
calidad 3.stable
Asegure la inspección de los compresores, tarifa de la pérdida del producto del 3%
información 4.Technical
Qué usted necesita conocer
Si usted está substituyendo un compresor del aire/acondicionado, usted tiene que ser preparado para substituir componentes adicionales en el sistema dependiendo de la razón por la que sus los propio
compresor fallado. La información proporcionó abajo fue hecha para ayudarle a ahorrar TIEMPO y el DINERO.
1.) compresor cerrado/agarrado internamente:
Si su compresor agarró internamente era debido al refrigerante escaso o el aceite en el sistema o el sistema era
bloqueado, llevando al recalentamiento del compresor que causó una avería de piezas internas.
Síntomas visibles:
El aceite en el compresor es negro y/o tiene partículas de aluminio en él. La correa rompió o cuando es el aire/acondicionado
puesto en marcha, el motor siente como va a apagar.
Qué usted debe hacer:
1. Substituya el compresor del aire/acondicionado (asegúrese de añadir el aceite del PAG)
2. Substituya el secador/el acumulador del receptor
3. Substituya el tubo de la válvula/del orificio de la extensión
4. Limpiando las líneas del aire/acondicionado con un chorro de agua, SE REQUIERE el condensador y el evaporador (recomendamos profesionalmente substituir
el condensador en los vehículos modernos desde el paso en las aletas es tan pequeño que un rubor no quitará todos
contaminantes).
5. Limpie el sistema con la aspiradora por 30 – 45 minutos. Esto quitará cualquier humedad en el sistema.
6. Añada la cantidad correcta de refrigerante al sistema.
7. Vehículo del funcionamiento en el ajuste más bajo de la fan por cerca de 3 minutos para permitir que el compresor complete un ciclo el refrigerante y el aceite.
La razón por la que es importante substituir las piezas adicionales enumeradas es porque si usted añade
el nuevo compresor al sistema acontaminated, el compresor completará un ciclo los contaminantes y se cerrará eventual para arriba otra vez.
2.) el compresor está haciendo ruido:
Hay dos razones posibles por las que su compresor está haciendo ruido.
Primero siendo que el compresor está sufriendo de
daño interno debido a una falta de refrigerante o de aceite en el sistema. Esto es una muestra temprana que el compresor agarrará,
vuelva por favor al primer ejemplo y siga las instrucciones.
La segunda razón es que
concerniente el compresor es malo.
Síntomas visibles:
El compresor hace ruido cuando el aire/acondicionado es con./desc., el embrague hace una descoloración roja/marrón causar recalentándose.
Qué usted debe hacer:
Con las herramientas derechas y un cierto conocimiento mecánico,
usted puede substituir la relación del compresor sin tener que quitarlo del vehículo.
Llevamos casi todos los tamaños que llevan para los embragues del compresor del aire/acondicionado.
Éntrenos en contacto con por favor y proveeremos de usted el número de artículo así que usted puede comprar el transporte del embrague.
3.) el compresor no engancha:
Si el compresor no engancha aunque el sistema se carga correctamente, la bobina puede no más estar
funcional. Ésta puede ser una aplicación eléctrica el vehículo o la bobina pudo haber sufrido del recalentamiento de
compresor.
Síntomas visibles:
El epóxido en la bobina tiene las burbujas, las grietas y miradas “desecadas”.
Qué usted debe hacer:
Substituya el montaje de embrague o el compresor del aire/acondicionado. Éntrenos en contacto con por favor para la disponibilidad.
4.) el compresor se está escapando:
Los compresores pueden escaparse debido a las diversas razones. Esto puede suceder si el compresor se recalienta, obstrucción en el sistema y cobrar el sistema excesivamente.
Síntomas visibles:
El tinte ULTRAVIOLETA se encuentra en el eje o el cuerpo del compresor.
Qué usted debe hacer:
Substituya el compresor y conduzca una prueba de escape para asegurarse de que no hay otros escapes en el sistema.
Nota: Éstos son los problemas mas comunes encontrados cuando se trata de un compresor culpable.
Aconsejamos que usted lleve su vehículo un ASE certificara al mecánico que puede a correctamente
diagnostique su sistema del aire/acondicionado y determine el problema.
Hay otros problemas que pueden estar presentes en su sistema
cuál no se puede enumerar encendido aquí. Si usted
todavía tenga preguntas, no vacilan entrarnos en contacto con, nosotros están aquí ayudar.
Extremidades:
- CONTACTO LOS E.E.U.U. Somos los profesionales dedicados que tratan y se especializan solamente en automotriz
aire acondicionado. Podemos ayudar con cualquier pregunta de la instalación,
requisitos de la capacidad de sistema y tener todas las piezas adicionales para
su sistema del aire/acondicionado.
- Después de comprobar o de llenar el aceite, dé vuelta al embrague en el compresor 10 veces de distribuir el aceite dentro.
- Compruebe cuánto aceite contiene el compresor incluso si es a estrenar.
Usted no quiere terminar para arriba hacer
el trabajo porque había una cantidad escasa de aceite añadió dos veces simplemente al compresor.
- Substituya las válvulas del schrader siempre usted servicio su sistema del aire/acondicionado.
- Compruebe las retransmisiones y los interruptores de presión.
- Después de limpiar con un chorro de agua, asegúrese de que no hay líquido rasante en el sistema usando el aire comprimido o el nitrógeno.
- Asegúrese de que sea la condición del condensador de modo que
el funcionamiento es suficiente mantener apropiado
temperatura en el sistema. Un condensador no conforme puede causar el recalentamiento del compresor
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