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Compresor de la CA del coche
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| Lugar de origen | Guangdong, China |
| Nombre de la marca | WNRLN |
| Certificación | SGS/IS09001 |
| Número de modelo | WXTT071 |
DCP50101 Compresor de CA automático TSE17C para Toyota Camry para RAV4 2010-2013 WXTT071
Parámetro:
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Número de modelo
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Se aplicará el procedimiento siguiente:
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Modelo de coche
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Para el Toyota Camry/RAV4/Lexus ASV/AVV/GSV 2.5
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El tipo
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Compresor de corriente
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Modelo de año
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2010 a 2013
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Tipo de compresor
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El TSE17C
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OE NO.
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DCP50101/883100R014/8831042333 El número de personas a las que se refiere el apartado 1 del presente artículo.
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Principio de trabajo
El principio básico de funcionamiento del compresor de aire acondicionado para automóviles es aspirar gas frío a baja presión (generalmente refrigerante) a la cavidad del compresor a través del dispositivo de accionamiento,y luego comprimirlo en gas de alta presión y alta temperatura.
En un compresor de pistón, el pistón se mueve hacia arriba y hacia abajo en la cavidad, y el gas frío se comprime por el movimiento del pistón.Las demás máquinas y aparatosEl proceso de compresión del compresor aumenta la presión y la temperatura del gas frío.El gas de alta presión y alta temperatura entrará entonces en el condensador y se convertirá en gas caliente de alta presión a través de la disipación de calor, luego se enfría y se expande a través de la válvula de expansión, y finalmente entra en el evaporador para prepararse para la circulación de nuevo.
Durante todo el proceso, el compresor proporciona capacidades de compresión y conversión y es uno de los componentes clave para realizar el ciclo de refrigeración del aire acondicionado automotriz.
Compresores de tipo pistón
El compresor de aire acondicionado de automóviles es un componente crucial del sistema de CA, responsable de comprimir y circular el refrigerante.Se compone de varias partes clave que trabajan juntas para lograr un enfriamiento eficaz.
1- Revestimiento del compresor: Caparazón exterior del compresor, diseñado para encerrar y proteger los componentes internos.
2Pulley del compresor: Una polea conectada a la parte delantera del compresor, conectada al motor a través de una correa.
3. Ensamblaje de embrague: El embrague permite que el compresor se encienda y desencienda según sea necesario. Consiste en una bobina electromagnética, placas de fricción y un eje.
4Placa de compresión: este componente convierte el movimiento de rotación del eje del compresor en un movimiento recíproco o de arriba abajo.
5. pistón: conectado a la placa de la palanca, el pistón se mueve hacia arriba y hacia abajo dentro del cilindro del compresor para comprimir el gas refrigerante.
6. Válvulas de caña: Estas válvulas unidireccionales controlan el flujo de refrigerante dentro y fuera del cilindro. Previenen el reflujo y aseguran una compresión eficiente.
7Separador de aceite: ubicado dentro de la carcasa del compresor, separa el aceite refrigerante del gas refrigerante antes de salir del compresor.
8Sello del eje: Este sello evita que el refrigerante se escape y que los contaminantes entren en el compresor.
9. Válvula de control: Algunos compresores tienen una válvula de control que regula el flujo de refrigerante en función de las demandas de refrigeración del vehículo.
10- Soportes de montaje: estos soportes sujetan el compresor al motor o al chasis, manteniéndolo estable y en la posición correcta.
Cada uno de estos componentes desempeña un papel crucial en el funcionamiento del compresor de aire acondicionado para automóviles.Su correcto funcionamiento garantiza una refrigeración eficiente y el rendimiento general del sistema de CA en los vehículos.
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