Compresor de aire acondicionado para automóviles para Jeep Cherokee Liberty para Dodge Nitro3.7 55111400AA WXCK007

Compresor de aire acondicionado para automóviles para Jeep Cherokee Liberty para Dodge Nitro3.7 55111400AA WXCK007

Parámetro:

Aquí están las causas más comunes de mal funcionamiento de los sistemas de aire acondicionado de los automóviles:

1. Insuficiencia de refrigerante: Este es a menudo el problema principal cuando el aire sopla caliente. Los niveles bajos de refrigerante generalmente son causados por una fuga, que puede deberse a mangueras desgastadas o conexiones sueltas.Puedes rellenar el sistema con un kit de recarga de una tienda de repuestos de automóvilesSin embargo, este enfoque tiene sus inconvenientes: podría llevar a sobrecargar el sistema, afectando su rendimiento, y no aborda la fuga subyacente que causa el problema.

2.Compresor defectuoso: si el compresor falla, todo el sistema de aire acondicionado no funcionará.Esta es una reparación relativamente menor.En los vehículos con unidades de aire acondicionado accionadas por correa, el embrague permite encender y apagar el compresor (Nota: las unidades de aire acondicionado accionadas por motor eléctrico en híbridos y vehículos eléctricos no tienen embrague).el problema puede ser tan simple como un fusible roto.

3.Interruptor de presión defectuoso: Hay dos interruptores de presión que controlan el refrigerante. Si la presión se vuelve demasiado alta o baja, el compresor se apagará por razones de seguridad,que resulte en un sistema de A/C no funcional.

4Condensador dañado: el condensador, situado delante del radiador, enfría el refrigerante de aire acondicionado. Los desechos que lo golpean pueden causar obstrucciones o daños. El envejecimiento y el desgaste también pueden contribuir a la falla del condensador.Por lo general, el condensador de aire acondicionado de un automóvil necesita ser reemplazado después de unos 10 años de uso regular.

5El condensador depende de un ventilador para enfriar el refrigerante en el sistema de aire acondicionado.puede notar que el aire acondicionado no enfría la cabina tan eficazmente a velocidades más bajasTambién puede escuchar ruidos inusuales como golpes o ruidos, y el ventilador no funcionará cuando el coche esté estacionado.

6. Fallas en el funcionamiento de los sensores El sistema de control de clima de un vehículo depende de varios sensores para regular con precisión la temperatura del aire.puede afectar el rendimiento del sistema.

7Filtro de aire de cabina bloqueado Para mantener el polvo, el polen y otras partículas fuera de la cabina, el sistema de control de clima de un automóvil utiliza un filtro.Si este filtro de aire de cabina se obstruye y no se sustituye con regularidad, puede afectar a las capacidades de refrigeración del sistema.

8Un sistema de aire acondicionado tiene un actuador de puerta de mezcla que dirige aire caliente o frío a la cabina.puede deberse a un actuador defectuoso.

9Unidad de cabeza defectuosa Si todos los demás componentes del sistema funcionan correctamente, el problema puede ser la unidad de control central (donde se encuentran los controles de temperatura).Esto podría ser causado por problemas de cableado o, en los vehículos más nuevos, un problema con la señal electrónica que conecta los controles de temperatura computarizados a los componentes mecánicos de A/C debajo del capó.

Prueba del compresor de aire acondicionado del vehículo

1Comience por inspeccionar visualmente el compresor para detectar cualquier signo de daño o fuga.

2. Mide el voltaje en el conector eléctrico del compresor utilizando un multímetro para asegurarse de que está recibiendo energía.

3Verifique el embrague del embrague encendiendo el aire acondicionado y observando si el embrague del compresor se embraga y gira libremente.

4. Utilice un conjunto de medidores de colectores para comprobar las presiones laterales altas y bajas. Compare las lecturas con las especificaciones del fabricante para determinar si el compresor funciona correctamente.

5Si todos los demás ensayos indican un fallo en el compresor, es posible que deba retirarse y llevarse a un profesional cualificado para su posterior ensayo y reparación.