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92600JA10ACar compresor de CA DKS17C 7PK para Nissan Altima3.5 WXNS011
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92600JA10ACar compresor de CA DKS17C 7PK para Nissan Altima3.5 WXNS011

Lugar de origen China
Nombre de la marca WNRLN
Certificación SGS/IS09001
Número de modelo WXNS011
Detalles del producto
El tipo:
Compresor de CA y embrague
Modelo de automóvil:
Para el Nissan Altima3.5
Modelo del compresor:
DKS17C
Válvulas:
12 V
Las ranuras:
7PK
Diámetro:
115 mm
Garantización:
1 año
Tamaño:
Tamaño estándar
- ¿Qué es?:
92600JA10A/92600JA10B/92600ZN41B
Resaltar: 

92600-JP00C

,

92600-1JA1A

,

506012-3130

Condiciones de pago y envío
Cantidad de orden mínima
3 piezas
Precio
Competitive
Detalles de empaquetado
EMBALAJE NEUTRAL
Tiempo de entrega
30 días
Condiciones de pago
Western Union, T/T, PayPal
Capacidad de la fuente
50000 por mes
Descripción del producto

92600JA10ACar compresor de CA DKS17C 7PK para Nissan Altima3.5 WXNS011

 

Parámetro:

Número de modelo

 

 

WXNS011

 

 

Modelo de coche

 

 

Para el Nissan Altima3.5

 

 

 

El tipo

 

 

Compresor de corriente

 

 

Modelo de año

 

 

No incluido

 

 

Tipo de compresor

 

 

DKS17C

 

 

OE NO.

 

 

92600JA10A/92600JA10B/92600ZN41B

 

 

 

 

 

92600JA10ACar compresor de CA DKS17C 7PK para Nissan Altima3.5 WXNS011 092600JA10ACar compresor de CA DKS17C 7PK para Nissan Altima3.5 WXNS011 1

 

Compresores:

 

1) Vane giratorio - Panasonic

Los compresores de paletas giratorias consisten en un rotor con tres o cuatro paletas y una carcasa del rotor cuidadosamente formada.

 

El R134a se extrae a través del puerto de succión hacia estas cámaras, que se vuelven más pequeñas a medida que gira el rotor.Las paletas están selladas contra la carcasa del rotor por la fuerza centrífuga y aceite lubricanteEl depósito de aceite y la bomba de aceite están situados en el lado de descarga.de modo que la alta presión fuerza el aceite a través de la bomba de aceite y luego en la base de las paletas manteniéndolos sellados contra la carcasa del rotor.

 

Durante el tiempo de ralentí, puede oírse un ruido ocasional de las paletas del compresor debido al tiempo que tarda el aceite lubricante en circular a través del sistema de aire acondicionado.

 

2) Tipo de desplazamiento - Sanden

Este compresor utiliza un diseño único con dos rollos, uno fijo y otro móvil, ambos están entrelazados. La espiral móvil es capaz de ORBITAR u oscilar sin realmente girar completamente.El rodillo móvil está conectado al eje de entrada a través de un rodamiento concéntrico.

A medida que la espiral móvil oscila dentro de la espiral fija, se forman varias bolsas entre la espiral.la presión aumenta y se descarga a través de una válvula de caña en el puerto de descarga en la sección trasera del compresor.

 

3)Corrida variable - Harrison V5

El compresor Delphi (Harrison) V5 es un compresor de desplazamiento variable no ciclista.

El compresor varía el desplazamiento a la capacidad de control para satisfacer la demanda del sistema de A/C en todas las condiciones de funcionamiento.El compresor cuenta con una placa de oscilación de ángulo variable en cinco cilindros (V5) diseño de pistón axial.

El desplazamiento es controlado por una válvula de control accionada por fuelle ubicada en la cabeza del cilindro trasero.

Mediante la regulación de la presión de la carcasa del compresor, el ángulo de oscilación de la placa y, por lo tanto, el desplazamiento del compresor es variable.

En general, la presión de descarga del compresor es mucho mayor que la del cárter del compresor, que es mayor o igual a la presión de succión del compresor.

 

En el desplazamiento máximo, la presión del cárter del compresor es igual a la presión de succión del compresor.

En el caso de un desplazamiento reducido o mínimo, la presión del cárter del compresor es mayor que la presión de succión.

 

 

 

 

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Razones por las que los compresores son propensos a fallar en verano

Los compresores de aire acondicionado pueden fallar en el verano debido a una variedad de razones. Uno de los principales factores es el aumento del uso durante el clima caluroso. El compresor tiene que trabajar más duro para enfriar el aire,Poniendo más tensión en sus componentes y potencialmente conduciendo a la fallaAdemás, el aumento del calor puede hacer que el refrigerante se expanda y ejerza una presión adicional sobre el compresor, lo que puede causar daños.

 

La falta de mantenimiento es otra de las causas de fallas del compresor durante el verano: si el compresor no es mantenido y mantenido con regularidad, puede ensuciarse o obstruirse.afectando su eficiencia y eventualmente causando su fracasoEs importante limpiar o reemplazar los filtros, comprobar los niveles de refrigerante y garantizar una lubricación adecuada para mantener el funcionamiento del compresor sin problemas.

 

Además, el funcionamiento incorrecto del sistema de aire acondicionado también puede contribuir a la falla del compresor.puede provocar que el refrigerante no circule correctamente, causando daños en el compresor.

 

Para evitar fallas del compresor en verano, se recomienda realizar un mantenimiento regular del aire acondicionado, incluida la limpieza o sustitución de filtros, la comprobación de los niveles de refrigerante,y garantizar una lubricación adecuadaTambién es aconsejable utilizar el sistema de aire acondicionado con regularidad y en los ajustes recomendados para mantener su eficiencia y evitar posibles daños.

 

 

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