Compresor para el sistema de aire acondicionado de camión DKS para FAW J6 24V DKS 8PK Compresor automático WXTK015

Compresor para el sistema de aire acondicionado de camión DKS para FAW J6 24V DKS 8PK Compresor automático WXTK015
 

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Inspeccione los problemas de flujo de aire: si su ventilación es insuficiente, asegúrese de que no haya obstrucciones.Mientras que el filtro de aire del motor es bien conocido, el filtro de aire de la cabina también puede impedir el flujo de aire. Otra causa potencial es un motor de soplador que no funciona bien. Antes de saltar para reemplazar los compresores de CA, siempre revise la caja de fusibles para detectar problemas de flujo de aire.

Realice un chequeo exhaustivo: Si no está seguro del problema de su sistema de aire acondicionado, realice una inspección exhaustiva.Comience por encender el aire acondicionado de su coche y elimine cualquier otro ruido que le distraigaEscuche cualquier sonido anormal detrás del panel de la consola o dentro del motor. Además, evalúe la eficiencia de refrigeración del aire acondicionado.ya que podrían indicar componentes defectuosos o fusibles rotosPor lo tanto, es importante inspeccionar los fusibles también.

Controlar la temperatura de su aire acondicionado: similar a medir la temperatura interna del cuerpo con un termómetro durante la fiebre,diagnosticar posibles problemas con el compresor de aire acondicionado de su automóvil requiere verificar su temperaturaEspecíficamente, preste atención al embrague del compresor de CA. mientras el CA está funcionando, localizar el compresor e identificar el embrague,que aparece como un pequeño engranaje circular responsable de enganchar el cinturón del compresorSi el embrague del compresor de CA permanece inmóvil a pesar de que el CA está encendido, indica un problema con el compresor.Puede intentar ajustar la tensión de la correa u optar por un reemplazo completo del compresor de CA.

Detecte fugas de refrigerante: Al igual que un sistema de frenos cerrado en su automóvil, cualquier fuga en el sistema de aire acondicionado puede tener un impacto perjudicial.Esto puede dar lugar a fluctuaciones de temperatura o incluso a una falla completa del sistemaAunque las fugas de refrigerante a veces pueden ser causadas por un compresor de CA defectuoso, no siempre es así.Mientras que algunos se fabrican con los más altos estándares de calidad y rara vez requieren reemplazo, la mayoría de los compresores de CA eventualmente fallarán.

Imágenes del producto

Los signos más comunes de una avería en un compresor de CA:

• Flujo de aire débil o inexistente de las rejillas de ventilación: Si el aire acondicionado de su automóvil sopla poco o nada de aire, el compresor podría estar fallando.
• El aire caliente que viene de los respiraderos: Si el aire acondicionado de su vehículo emite aire caliente, es posible que el compresor no funcione correctamente.
• Sonidos extraños provenientes del compresor de CA: Si el compresor de aire acondicionado produce ruidos extraños, como lloriqueos, muelas o chirridos, puede indicar que está averiado.
• Fugas alrededor del compresor de CA: Cualquier fuga cerca del compresor de CA puede indicar un problema con el compresor en sí.
• Reducción de la eficiencia del combustible: Si el consumo de combustible de su automóvil disminuye repentinamente, podría indicar que el compresor de aire acondicionado está fallando y que está consumiendo más combustible de lo que debería.
• Olores desagradables que vienen de las salidas de aire acondicionado: Si detecta olores desagradables como quemaduras o moho de los conductos de ventilación de la CA, puede significar que el compresor tiene problemas.
• El sistema de aire acondicionado tarda más tiempo de lo normal en enfriarse.Esto podría indicar que el compresor no funciona tan eficientemente como es necesario.
• El sistema de aire acondicionado sólo sopla aire frío cuando el coche está en movimiento: Esto podría indicar que el compresor no puede producir suficiente presión cuando el vehículo está parado.
• El sistema de aire acondicionado sólo sopla aire frío cuando el motor está girando altoEsto puede significar que el motor no proporciona suficiente potencia al compresor.
• El sistema de CA se enciende y apaga con frecuenciaEsto podría indicar que el compresor está sobrecalentándose y necesita enfriarse.
• El sistema AC hace un ruido de clic cuando se enciendeEsto puede indicar un mal funcionamiento del embrague del compresor.

Las cinco partes principales del sistema de aire acondicionado de su automóvil

Compresor
El compresor es el componente más importante de cualquier sistema de aire acondicionado, garantizando que usted reciba aire fresco.

• Presionar el refrigerante para enfriar el aire
• Detección de cambios de temperatura dentro y fuera del vehículo
• Regulación y gestión de la salida de temperatura
• Empujar aire al condensador

Condensador
El condensador de aire acondicionado se encuentra normalmente en frente del radiador, a menudo conocido como mini radiador.el condensador enfría y baja la presión de los gases calientes del refrigeranteTambién mueve el refrigerante líquido enfriado al receptor/secador o acumulador.

Receptor/secadora o acumulador
Su vehículo tendrá un receptor/secadora o un acumulador, dependiendo del modelo.mientras que los de tubo de orificio cuentan con un acumulador.

• El receptor / secador separa el gas del líquido para proteger el compresor, que está diseñado solo para manejar gases.similares a los paquetes llenos de cuentas que se encuentran en los envases de productos electrónicos, e incluye filtros para proteger el sistema de A/C de contaminantes.
• El acumulador controla la cantidad de refrigerante que entra en el evaporador, almacena el exceso de refrigerante, filtra los desechos y elimina la humedad.

Válvula de expansión térmica o tubo de orificio
Como se ha mencionado, los vehículos con una válvula de expansión térmica utilizan un receptor/secadora, mientras que los que tienen un tubo de orificio tienen un acumulador.regular la presión y la temperatura y determinar la cantidad adecuada de refrigerante para entrar en el evaporador.

Se trata de un equipo de ensayo.
El evaporador es esencial para producir el aire frío que enfría la cabina, ubicado detrás del salpicadero, que enfría el aire con refrigerante antes de que circule en el interior del vehículo.