En casa
>
productos
>
Compresor auto de la CA
>
|
| Lugar de origen | China |
| Nombre de la marca | WNRLN |
| Certificación | SGS/IS09001 |
| Número de modelo | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
Compresor de aire acondicionado automático para Toyota CHR 1.2 2016-2023 WXTT198
Parámetro:
|
Número de modelo
|
Se aplicará el procedimiento siguiente:
|
|
Modelo de coche
|
Para el Toyota CHR 1.2/2.0
|
|
El tipo
|
Compresor de corriente
|
|
Modelo de año
|
En el período comprendido entre 2016 y 2023
|
|
Tipo de compresor
|
Las condiciones de producción
|
|
OE NO.
|
No obstante, la Comisión considera que la aplicación de las disposiciones de la presente Directiva no puede afectar a la competencia de los Estados miembros.
|
El embalaje y las espumas antichoque de Weixing, que tienen funciones protectoras.
Su espesor es mayor que el de las cajas y espumas ordinarias. Relativamente hablando, la calidad de los envases de Weixing es mejor que la de los envases ordinarios.
ß ß ß Tiene las ventajas de una buena rigidez y una alta resistencia al desgaste.
Es profundamente amado por los clientes nacionales y extranjeros.
Compresores:
1) Vane giratorio - Panasonic
Los compresores de paletas giratorias consisten en un rotor con tres o cuatro paletas y una carcasa del rotor cuidadosamente formada.
El R134a se extrae a través del puerto de succión hacia estas cámaras, que se vuelven más pequeñas a medida que gira el rotor.Las paletas están selladas contra la carcasa del rotor por la fuerza centrífuga y aceite lubricanteEl depósito de aceite y la bomba de aceite están situados en el lado de descarga.de modo que la alta presión fuerza el aceite a través de la bomba de aceite y luego en la base de las paletas manteniéndolos sellados contra la carcasa del rotor.
Durante el tiempo de ralentí, puede oírse un ruido ocasional de las paletas del compresor debido al tiempo que tarda el aceite lubricante en circular a través del sistema de aire acondicionado.
2) Tipo de desplazamiento - Sanden
Este compresor utiliza un diseño único con dos rollos, uno fijo y otro móvil, ambos están entrelazados. La espiral móvil es capaz de ORBITAR u oscilar sin realmente girar completamente.El rodillo móvil está conectado al eje de entrada a través de un rodamiento concéntrico.
A medida que la espiral móvil oscila dentro de la espiral fija, se forman varias bolsas entre la espiral.la presión aumenta y se descarga a través de una válvula de caña en el puerto de descarga en la sección trasera del compresor.
3)Corrida variable - Harrison V5
El compresor Delphi (Harrison) V5 es un compresor de desplazamiento variable no ciclista.
El compresor varía el desplazamiento a la capacidad de control para satisfacer la demanda del sistema de A/C en todas las condiciones de funcionamiento.El compresor cuenta con una placa de oscilación de ángulo variable en cinco cilindros (V5) diseño de pistón axial.
El desplazamiento es controlado por una válvula de control accionada por fuelle ubicada en la cabeza del cilindro trasero.
Mediante la regulación de la presión de la carcasa del compresor, el ángulo de oscilación de la placa y, por lo tanto, el desplazamiento del compresor es variable.
En general, la presión de descarga del compresor es mucho mayor que la del cárter del compresor, que es mayor o igual a la presión de succión del compresor.
En el desplazamiento máximo, la presión del cárter del compresor es igual a la presión de succión del compresor.
En el caso de un desplazamiento reducido o mínimo, la presión del cárter del compresor es mayor que la presión de succión.
Contacta con nosotros en cualquier momento
