7H15 8PK Compresor de corriente alterna de camión para JAC VSDA 24V WXTK147
| Número de pieza | WXTK147 |
| Cantidad mínima de pedido | Negociable |
| Precio | Negociable |
| Detalles de embalaje | Embalaje neutral y nuestro propio embalaje de la marca o embalaje modificado para requisitos particu |
| El tiempo de entrega | 30 días |
| Condiciones de pago | T/T, Western Union, L/C, MoneyGram, Paypal |
| Capacidad de suministro | 5000pcs por mes |
- 7H15 8PK Compresor de corriente alterna de camión para JAC VSDA 24V WXTK147 Parámetro: Número de modelo WXTK147 El tipo Compresor de CA y embrague Modelo de coche Para el JAC VSDA 24V Modelo 7H15 8PK El principio de funcionamiento de un compresor de aire acondicionado para automóviles consiste en ...
Detalles del producto
Compresor de la CA del camión 10SRE18C
,Compresor de la CA de 5031651 camiones
,Compresor de la CA de John Deere Truck
7H15 8PK Compresor de corriente alterna de camión para JAC VSDA 24V WXTK147
Parámetro:
| Número de modelo |
WXTK147
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| El tipo |
Compresor de CA y embrague
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| Modelo de coche |
Para el JAC VSDA 24V
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| Modelo |
7H15 8PK
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El principio de funcionamiento de un compresor de aire acondicionado para automóviles consiste en comprimir el refrigerante para aumentar su temperatura y presión.Este proceso es esencial para el buen funcionamiento del sistema de aire acondicionado de un vehículo.
El compresor es accionado por el motor a través de un sistema de correas y poleas.y el gas refrigerante se absorbe en el compresor desde el evaporador.
En el interior del compresor, el gas se comprime mediante un pistón o un mecanismo de paleta giratoria.Este gas de alta presión y alta temperatura se descarga del compresor y se envía al condensador.
El condensador está situado delante del vehículo y es responsable de enfriar el gas de alta presión.Se compone de una red de tubos con aletas que permiten que el calor del refrigerante se disipe en el aire circundanteA medida que el gas se enfría, se condensa en un líquido de alta presión.
El refrigerante líquido de alta presión fluye entonces hacia la válvula de expansión o el tubo del orificio. Este componente regula el flujo de refrigerante hacia el evaporador.la presión del refrigerante se reduceEsta expansión resulta en una caída de temperatura, haciendo que el refrigerante se enfríe.
En este punto, el refrigerante frío entra en el evaporador, que generalmente se encuentra dentro del salpicadero del vehículo..Cuando el aire entra en contacto con el refrigerante frío, el calor se transfiere del aire al refrigerante, enfriando el aire.
El refrigerante, ahora calentado, vuelve a convertirse en un gas y pasa por el compresor de nuevo para repetir el ciclo.,y componentes del vehículo garantiza el efecto de enfriamiento del sistema de aire acondicionado del vehículo.
En general, el compresor desempeña un papel vital en el sistema de aire acondicionado del automóvil al comprimir el refrigerante y permitir que el proceso de enfriamiento se realice de manera efectiva.
El papel del compresor
El compresor es un componente esencial del sistema de aire acondicionado de un vehículo.responsable de enfriar y deshumidificar el aire en la cabina.
El proceso comienza con el compresor que extrae el gas refrigerante de baja presión del evaporador y luego lo comprime en un gas de alta presión y alta temperatura.Este gas comprimido se envía al condensadorDespués de salir del condensador, el refrigerante líquido presurizado fluye a través del secador o acumulador receptor.que elimina cualquier humedad o residuos del refrigerante.
Desde allí, el refrigerante pasa a través de la válvula de expansión o tubo de orificio, que regula el flujo del refrigerante en el evaporador.el refrigerante líquido de alta presión se expande y se evapora rápidamenteEl aire enfriado es soplado a la cabina a través de las rejillas de ventilación, y el aire refrigerado es enviado a la cabina a través de las rejillas de ventilación.proporcionar un entorno cómodo y refrescante para los pasajeros.
En general, el compresor desempeña un papel crucial en el ciclo de refrigeración del sistema de aire acondicionado, asegurando que el refrigerante circule adecuadamente, presurizado,y transformado para lograr un enfriamiento efectivo dentro del vehículo.