compresor automotriz del aire acondicionado 7H15 para NewHolland T4 12V 7482436934

Descripción de producto

compresor automotriz del aire acondicionado 7H15 para NewHolland T4 12V 7482436934

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Por qué elíjanos:

1. Tenemos el empaquetado exclusivo y logística oficial por muchos años de cooperación. Podemos garantizar que las mercancías serán llegadas rápidamente y con seguridad.
2. el OEM es aceptable.
3. Tenemos más de 1.000 diversos modelos del compresor disponibles.

FAQ

¿Q1.What están sus términos de pago?

T/T el 30% como depósito, y el 70% antes de entrega. Le enviaremos las fotos de los productos y de los paquetes antes de que usted pague el equilibrio

¿Q2.What están sus términos de entrega?

EXW, MANDO, CNF y así sucesivamente

¿Q3.Can nosotros comprar una muestra?

Sí, si tenemos producto en existencia, solamente los clientes necesite pagar el coste de la muestra y el coste de envío.

Teoría

Principios de aire acondicionado

(Sistema de la válvula de la extensión)

1)Lado de alta presión

El vapor de la presión baja R134a que entra en el compresor se comprime para convertirse en vapor de alta presión/de la temperatura R134a. Esto entonces se circula junto con el aceite lubricante al condensador. Como los viajes del vapor de la alta presión/de la temperatura a través del condensador, el calor se lanza al aire ambiente del refrigerador que pasa sobre los tubos del condensador que condensan el vapor en un líquido. El líquido de alta presión/de la temperatura esto entonces viaja a través del secador del filtro sobre la válvula de la extensión donde un pequeño orificio variable proporciona una restricción contra la cual los empujes del compresor.

2) lado de la presión

La succión del compresor tira de la alta presión/de la temperatura R134a líquido a través del pequeño orificio variable de la válvula de TX y en el lado de baja presión del sistema del aire/acondicionado.

El R134a ahora está debajo del vapor de la presión baja/de la temperatura donde el calor de la cabina que es soplada sobre la superficie de la bobina de evaporador se absorbe en el refrigerante más frío de la presión baja que el R134a entonces se tira a través del evaporador y en

compresor.

El ciclo del aire/acondicionado comienza otra vez mientras que el vapor de R134a se comprime y se descarga bajo presión.

3)Transferencia de calor

R134a en el lado DE BAJA PRESIÓN es FRÍO y puede absorber una gran cantidad de calor del aire que se mueve sobre el evaporador.

R134a en lado DE ALTA PRESIÓN es CALIENTE y el aire ambiente más fresco que se mueve sobre el condensador puede absorber el calor de él.

Resumen

- Cuando la presión de R134a es baja, la temperatura de R134a es baja.

- Cuando la presión de R134a es alta, la temperatura de R134a es alta.