5060114582 8970707140 Compresor automático para Isuzu Trooper para Bighorn 3.1TD WXIZ011
Persona de Contacto : ling
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Cantidad de orden mínima : | 50pcs | Precio : | Competitive |
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Detalles de empaquetado : | Embalaje neutral | Tiempo de entrega : | 30 días |
Condiciones de pago : | Western Union, T/T, Paypal, MoneyGram | Capacidad de la fuente : | 50000pcs por mes |
Lugar de origen: | China | Nombre de la marca: | WNRLN |
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Número de modelo: | WXAA012 |
Información detallada |
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Surcos: | 6PK | el coche hace: | Para SAAB93 1.9T |
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año: | 2007-2015 | Voltaje: | 12V |
Compresor: | 7V16 | OEM: | 890063/12770420/SD7V161298 |
Alta luz: | Compresor del aire acondicionado SAAB93,Compresor de 890063 aires acondicionados,Compresor del aire acondicionado 6PK |
Descripción de producto
partes de automóvil de la condición del aire 12V para SAAB93 1.9T 7V16 6PK 890063 2007-2015
Parámetro:
El coche hace | Para SAAB93 1.9T |
Surcos | 6PK |
Año | 2007-2015 |
Modelo no. | WXAA012 |
Refrigerante | R134a |
OEM | 890063/12770420/SD7V161298 |
Teoría
Principios de aire acondicionado
(Sistema de la válvula de la extensión)
1)Lado de alta presión
El vapor de la presión baja R134a que entra en el compresor se comprime para convertirse en vapor de alta presión/de la temperatura R134a. Esto entonces se circula junto con el aceite lubricante al condensador. Como los viajes del vapor de la alta presión/de la temperatura a través del condensador, el calor se lanza al aire ambiente del refrigerador que pasa sobre los tubos del condensador que condensan el vapor en un líquido. El líquido de alta presión/de la temperatura esto entonces viaja a través del secador del filtro sobre la válvula de la extensión donde un pequeño orificio variable proporciona una restricción contra la cual los empujes del compresor.
2) lado de la presión
La succión del compresor tira de la alta presión/de la temperatura R134a líquido a través del pequeño orificio variable de la válvula de TX y en el lado de baja presión del sistema del aire/acondicionado.
El R134a ahora está debajo del vapor de la presión baja/de la temperatura donde el calor de la cabina que es soplada sobre la superficie de la bobina de evaporador se absorbe en el refrigerante más frío de la presión baja que el R134a entonces se tira a través del evaporador y en
compresor.
El ciclo del aire/acondicionado comienza otra vez mientras que el vapor de R134a se comprime y se descarga bajo presión.
3)Transferencia de calor
R134a en el lado DE BAJA PRESIÓN es FRÍO y puede absorber una gran cantidad de calor del aire que se mueve sobre el evaporador.
R134a en lado DE ALTA PRESIÓN es CALIENTE y el aire ambiente más fresco que se mueve sobre el condensador puede absorber el calor de él.
Resumen
- Cuando la presión de R134a es baja, la temperatura de R134a es baja.
- Cuando la presión de R134a es alta, la temperatura de R134a es alta.
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