1139068 6CVC13 5PK Compresores de aire acondicionado para automóviles para Opel Zafira para Astra1.6 WXOP006
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Cantidad de orden mínima : | Negociable | Precio : | Competitive |
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Detalles de empaquetado : | Embalaje neutro/Embalaje WNRLN/Embalaje personalizado | Tiempo de entrega : | 10 a 30 días |
Condiciones de pago : | Western Union, T/T, Paypal | Capacidad de la fuente : | 50000 por mes |
Lugar de origen: | China | Nombre de la marca: | WNRLN |
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Certificación: | SGS/ISO9001 | Número de modelo: | WXAD007 |
Información detallada |
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El tipo: | Auto del compresor de CA | Marca del coche: | Para el Audi A8 D2 2.8 |
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Modelo del compresor: | Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de las aeronaves. | Las ranuras: | 6PK |
Válvula de tensión: | 12 V | Tamaño: | Tamaño estándar |
Modelo de año: | 1996-2002 | Producción de equipos: | El número de unidades de carga de los vehículos de las categorías M1 y M2 será el siguiente: |
Alta luz: | Compresor de las piezas de la CA de Audi A8,Compresor de la CA del coche 8D0260805E |
Descripción de producto
DCW17B 8D0260805E Sistema de enfriamiento automático Compresor de piezas de CA para Audi A8 D2 2.8 WXAD007
El compresor de aire acondicionado del automóvil es el componente central del sistema de aire acondicionado del automóvil.Se consigue un enfriamiento rápido del aire en el coche comprimiendo el gas frío de baja presión en gas de alta presión y alta temperaturaNuestros compresores tienen las ventajas de una capacidad de refrigeración eficiente, bajo consumo de energía, bajo ruido y fiabilidad, proporcionando a los conductores una experiencia de conducción cómoda.Estamos comprometidos a proporcionar a los clientes de alta calidad, compressores de aire acondicionado para automóviles de alto rendimiento y contribuyendo a la experiencia de conducción cómoda en la industria automotriz.
Parámetro:
Modelo de automóvil |
Para el Audi A8 D2 2.8
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Modelo del compresor |
Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de las aeronaves.
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Válvula de tensión |
12 V
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Modelo de año |
1996 a 2002
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Agentes de refrigeración |
R134a
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Las ranuras |
6PK
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Producción de equipos |
El número de unidades de carga de los vehículos de las categorías M1 y M2 será el siguiente:
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Instalación de vehículos | Modelo | Año | El motor |
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Audi, también | 100 (4A2, C4) | 1990 a 1994 | 2.3 E |
2.3 E cuatro | |||
2.8 E | |||
2.8 E cuatro | |||
S4 Turbo cuatro | |||
100 Avant (4A5, C4) | 1990 a 1994 | 2.3 E | |
2.8 E | |||
2.8 E cuatro | |||
80 (8C2, B4) | 1991 a 1994 | 2.8 | |
2.8 Cuatro | |||
A4 (8D2, B5) | 1994 a 2001 | 2.8 | |
2.8 Cuatro | |||
A4 Avant (8D5, B5) | 1994 a 2001 | 2.8 | |
2.8 Cuatro | |||
A6 (4A2, C4) | 1994 a 1997 | 2.8 | |
2.8 Cuatro | |||
S6 Turbo cuatro | |||
A6 Avant (4A5, C4) | 1994 a 1997 | 2.8 | |
2.8 Cuatro | |||
S6 Turbo cuatro | |||
CABRIOLET (8G7, B4): el producto se encuentra en un estado de conservación de la salud. | 1991 a 2000 | 2.8 |
Compresores de aire acondicionado para automóviles
El compresor de aire acondicionado es el elemento motriz del circuito de aire acondicionado en frío y es también el componente más complejo desde el punto de vista técnico.
Hay tres tecnologías principales de compresores de automóviles:
1.Compresores de tipo pistón
El tipo de pistón es el más común.
2.Compresores de tipo rotativo
Los compresores de tipo rotativo coinciden con el eje principal del rotor.
3.Compresores de tipo de desplazamiento
La dislocación de los compresores tipo rollo crea presión para lograr una rotación de alta velocidad.
Principio de trabajo
El principio básico de funcionamiento del compresor de aire acondicionado para automóviles es aspirar gas frío a baja presión (generalmente refrigerante) a la cavidad del compresor a través del dispositivo de accionamiento,y luego comprimirlo en gas de alta presión y alta temperatura.
En un compresor de pistón, el pistón se mueve hacia arriba y hacia abajo en la cavidad, y el gas frío se comprime por el movimiento del pistón.Las demás máquinas y aparatosEl proceso de compresión del compresor aumenta la presión y la temperatura del gas frío.El gas de alta presión y alta temperatura entrará entonces en el condensador y se convertirá en gas caliente de alta presión a través de la disipación de calor, luego se enfría y se expande a través de la válvula de expansión, y finalmente entra en el evaporador para prepararse para la circulación de nuevo.
Durante todo el proceso, el compresor proporciona capacidades de compresión y conversión y es uno de los componentes clave para realizar el ciclo de refrigeración del aire acondicionado automotriz.
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