Compresor de aire acondicionado automático HS11 Compresor de enfriamiento de automóviles para Hyundai Riona WXHY003
| Lugar de origen | Guangdong, China |
| Nombre de la Marca | WNRLN |
| Certificación | SGS/ISO9001 |
| Número de modelo | WXHY003 |
| Cantidad mínima de pedido | Negociable |
| Precio | Competitive |
| Detalles de embalaje | Embalaje neutro/Embalaje WNRLN/Embalaje personalizado |
| El tiempo de entrega | 10 a 30 días |
| Condiciones de pago | T/T, Unión Occidental |
| Capacidad de suministro | 50000 por mes |
- Compresor de aire acondicionado automático HS11 Compresor de enfriamiento de automóviles para Hyundai Riona WXHY003 Marca del coche F: el precioo el Hyundai Riona Válvulas 12 V Tipo de compresor El HS11 Las ranuras 7PK OE NO Las demás: Nota Si necesita ayuda para asegurarse de que esta pieza se ...
Detalles del producto
Compresor de aire acondicionado Hyundai Riona
,Compresor de refrigeración automática HS11
,Compresor de aire acondicionado para coche con garantía
Compresor de aire acondicionado automático HS11 Compresor de enfriamiento de automóviles para Hyundai Riona WXHY003
| Marca del coche |
F: el precioo el Hyundai Riona
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| Válvulas |
12 V
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| Tipo de compresor |
El HS11
|
| Las ranuras |
7PK
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| OE NO |
Las demás:
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| Nota |
Si necesita ayuda para asegurarse de que esta pieza se ajuste a su vehículo, envíenos la foto de su producto antiguo, el fabricante original y/o el año,hacer el modelo y el tamaño del motor de su vehículo para que podamos confirmarlo para ustedTambién recomendamos utilizar la tabla de compatibilidad para asegurarse de que este producto se ajuste a su vehículo.
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WNRLN Embalaje
- ¿Qué es eso?Envases WNRLN y espumas a prueba de golpes, que tienen funciones protectoras.
Su grosor es más grueso que el de la caja y la espuma ordinarias. Relativamente hablando, la calidad del embalaje WNRLN es mejor que la del embalaje ordinario.
- ¿Qué es eso?Tiene las ventajas de buena rigidez y alta resistencia al desgaste.
Es profundamente amado por los clientes nacionales y extranjeros.
Compresores:
1) Vane giratorio - Panasonic
Los compresores de paletas giratorias consisten en un rotor con tres o cuatro paletas y una carcasa del rotor cuidadosamente formada.
El R134a se extrae a través del puerto de succión hacia estas cámaras, que se vuelven más pequeñas a medida que gira el rotor.
Las paletas están selladas contra la carcasa del rotor por la fuerza centrífuga y el aceite lubricante.
a través de la bomba de aceite y luego en la base de las paletas manteniéndolas selladas contra la carcasa del rotor.
Durante el tiempo de ralentí, puede oírse un ruido ocasional de las paletas del compresor debido al tiempo que tarda el aceite lubricante en circular a través del sistema de aire acondicionado.
2) Tipo de desplazamiento - Sanden
Este compresor utiliza un diseño único con dos rollos, uno fijo y otro móvil, ambos están entrelazados.
La espiral móvil es capaz de orbitar u oscilar sin realmente girar completamente.
al eje de entrada a través de un rodamiento concéntrico.
A medida que la espiral móvil oscila dentro de la espiral fija, se forman varios bolsillos entre la espiral.
Estas bolsas disminuyen de tamaño el refrigerante se comprime, la presión aumenta y se descarga
a través de una válvula de caña en el puerto de descarga en la sección trasera del compresor.
3)Corrida variable - Harrison V5
El compresor Delphi (Harrison) V5 es un compresor de desplazamiento variable no ciclista.
El compresor varía el desplazamiento a la capacidad de control para satisfacer la demanda del sistema de A/C en todas las condiciones de funcionamiento.El compresor cuenta con una placa de oscilación de ángulo variable en cinco cilindros (V5) diseño de pistón axial.
El desplazamiento es controlado por una válvula de control accionada por fuelle ubicada en la cabeza del cilindro trasero.
Mediante la regulación de la presión de la carcasa del compresor, el ángulo de oscilación de la placa y, por lo tanto, el desplazamiento del compresor es variable.
En general, la presión de descarga del compresor es mucho mayor que la del cárter del compresor, que es mayor o igual a la presión de succión del compresor.
En el desplazamiento máximo, la presión del cárter del compresor es igual a la presión de succión del compresor.
En el caso de un desplazamiento reducido o mínimo, la presión del cárter del compresor es mayor que la presión de succión.