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174727715213 Compresores automáticos de CA 10PA17C 5PK para Toyota Camry 2.2 WXTT105A

Cantidad de orden mínima : Negociable Precio : Competitive
Detalles de empaquetado : Embalaje neutro/Embalaje WNRLN/Embalaje personalizado Tiempo de entrega : 10 a 30 días
Condiciones de pago : Western Union, T/T, Paypal Capacidad de la fuente : 50000 por mes
Lugar de origen: Guangdong, China Nombre de la marca: WNRLN
Certificación: SGS/ISO9001 Número de modelo: Se aplicarán las siguientes medidas:

Información detallada

Tipo de compresor: Para el Toyota Camry2.2 Garantización: 1 año
Válvulas: 12 V Modelo de año: 1994-2002
Número de ranuras: 5PK El tipo: 10PA17C
Producción de equipos: 174727715213
Alta luz:

174727715213 Compresores de aire acondicionado automáticos

,

10PA17C 5PK Compresores automáticos de CA

,

WXTT105A Compresor de CA para vehículos

Descripción de producto

174727715213 Compresores automáticos de CA 10PA17C 5PK para Toyota Camry2.2 WXTT105A

 

Parámetro:

Marca del coche

 

ParaEs un Toyota Camry2.2

 

Modelo del compresor

 

10PA17C 5PK: las condiciones de los productos

 

Válvulas

 

12 V

 

Modelo de año

 

1994 a 2002

 

Agentes de refrigeración

 

R134a

 

OE NO

 

174727715213

 

 

174727715213 Compresores automáticos de CA 10PA17C 5PK para Toyota Camry 2.2 WXTT105A 0174727715213 Compresores automáticos de CA 10PA17C 5PK para Toyota Camry 2.2 WXTT105A 1

 

Aquí están las causas más comunes de mal funcionamiento de los sistemas de aire acondicionado de los automóviles:

 

1. Insuficiencia de refrigerante: Este es a menudo el problema principal cuando el aire sopla caliente. Los niveles bajos de refrigerante generalmente son causados por una fuga, que puede deberse a mangueras desgastadas o conexiones sueltas.Puedes rellenar el sistema con un kit de recarga de una tienda de repuestos de automóvilesSin embargo, este enfoque tiene sus inconvenientes: podría llevar a sobrecargar el sistema, afectando su rendimiento, y no aborda la fuga subyacente que causa el problema.

 

2.Compresor defectuoso: si el compresor falla, todo el sistema de aire acondicionado no funcionará.Esta es una reparación relativamente menor.En los vehículos con unidades de aire acondicionado accionadas por correa, el embrague permite encender y apagar el compresor (Nota: las unidades de aire acondicionado accionadas por motor eléctrico en híbridos y vehículos eléctricos no tienen embrague).el problema puede ser tan simple como un fusible roto.

 

3.Interruptor de presión defectuoso: Hay dos interruptores de presión que controlan el refrigerante. Si la presión se vuelve demasiado alta o baja, el compresor se apagará por razones de seguridad,que resulte en un sistema de A/C no funcional.

 

4Condensador dañado: el condensador, situado delante del radiador, enfría el refrigerante de aire acondicionado. Los desechos que lo golpean pueden causar obstrucciones o daños. El envejecimiento y el desgaste también pueden contribuir a la falla del condensador.Por lo general, el condensador de aire acondicionado de un automóvil necesita ser reemplazado después de unos 10 años de uso regular.

 

5El condensador depende de un ventilador para enfriar el refrigerante en el sistema de aire acondicionado.puede notar que el aire acondicionado no enfría la cabina tan eficazmente a velocidades más bajasTambién puede escuchar ruidos inusuales como golpes o ruidos, y el ventilador no funcionará cuando el coche esté estacionado.

 

6. Fallas en el funcionamiento de los sensores El sistema de control de clima de un vehículo depende de varios sensores para regular con precisión la temperatura del aire.puede afectar el rendimiento del sistema.

 

7Filtro de aire de cabina bloqueado Para mantener el polvo, el polen y otras partículas fuera de la cabina, el sistema de control de clima de un automóvil utiliza un filtro.Si este filtro de aire de cabina se obstruye y no se sustituye con regularidad, puede afectar a las capacidades de refrigeración del sistema.

 

8Un sistema de aire acondicionado tiene un actuador de puerta de mezcla que dirige aire caliente o frío a la cabina.puede deberse a un actuador defectuoso.

 

9Unidad de cabeza defectuosa Si todos los demás componentes del sistema funcionan correctamente, el problema puede ser la unidad de control central (donde se encuentran los controles de temperatura).Esto podría ser causado por problemas de cableado o, en los vehículos más nuevos, un problema con la señal electrónica que conecta los controles de temperatura computarizados a los componentes mecánicos de A/C debajo del capó.

 

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Razones por las que los compresores son propensos a fallar en verano

Los compresores de aire acondicionado pueden fallar en el verano debido a una variedad de razones. Uno de los principales factores es el aumento del uso durante el clima caluroso. El compresor tiene que trabajar más duro para enfriar el aire,Poniendo más tensión en sus componentes y potencialmente conduciendo a la fallaAdemás, el aumento del calor puede hacer que el refrigerante se expanda y ejerza una presión adicional sobre el compresor, lo que puede causar daños.

 

La falta de mantenimiento es otra de las causas de fallas del compresor durante el verano: si el compresor no es mantenido y mantenido con regularidad, puede ensuciarse o obstruirse.afectando su eficiencia y eventualmente causando su fracasoEs importante limpiar o reemplazar los filtros, comprobar los niveles de refrigerante y garantizar una lubricación adecuada para mantener el funcionamiento del compresor sin problemas.

 

Además, el funcionamiento incorrecto del sistema de aire acondicionado también puede contribuir a la falla del compresor.puede provocar que el refrigerante no circule correctamente, causando daños en el compresor.

 

Para evitar fallas del compresor en verano, se recomienda realizar un mantenimiento regular del aire acondicionado, incluida la limpieza o sustitución de filtros, la comprobación de los niveles de refrigerante,y garantizar una lubricación adecuadaTambién es aconsejable utilizar el sistema de aire acondicionado con regularidad y en los ajustes recomendados para mantener su eficiencia y evitar posibles daños.

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