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Compresor de piezas de cambio automático 926003SH0 para Nissan Teana para Serena WXNS066

Cantidad de orden mínima : Negociable Precio : Negotiable
Detalles de empaquetado : Embalaje neutro/Embalaje WNRLN/Embalaje personalizado Tiempo de entrega : 10 a 30 días
Condiciones de pago : T / T, Western Union, Escrow, Paypal Capacidad de la fuente : 5000 piezas por mes
Lugar de origen: Guangdong, China Nombre de la marca: WNRLN
Certificación: SGS/ISO9001 Número de modelo: Se aplicará el procedimiento siguiente:

Información detallada

coche hecho: Para el modelo Nissan Teana/Serena/Sylphy/Renault Megane/Laguna1.8/2.0 Modelo de año: 2010-2018
El tipo: PXC14 la ranura: 6PK
Producción de equipos: 926003SH0A/926003SH1A/926003SH1B Tamaño: Tamaño estándar
Garantización: 1 año
Alta luz:

Serena Compresor de piezas 926003SH0

,

Compresor de repuestos Nissan Teana 926003SH0

,

WXNS066 Compresor de piezas 926003SH0

Descripción de producto

Compresor de piezas de cambio automático 926003SH0 para Nissan Teana para Serena WXNS066
 
Parámetro:

Número de modelo

 

 

Se aplicará el procedimiento siguiente:

 

 

Modelo de coche

 

 

Para el modelo Nissan Teana/Serena/Sylphy/Renault Megane/Laguna1.8/2.0

 

 

El tipo

 

 

Compresor de corriente

 

 

Modelo de año

 

 

2010 y 2018

 

 

Tipo de compresor

 

 

PXC14

 

 

OE NO.

 

 

926003SH0A/926003SH1A/926003SH1B/926003SH1C
 
 

 
 
 
 
 
Problemas comunes con los compresores de aire acondicionado de automóviles:
 
1. Fugas de refrigerante: con el tiempo, el refrigerante en el sistema de aire acondicionado puede desarrollar fugas, lo que resulta en un rendimiento de enfriamiento reducido y daños potenciales a otros componentes.
 
2. Problemas con el compresor: El compresor es responsable de la circulación del refrigerante y es propenso al desgaste.
 
3. Mal funcionamiento del motor de soplado: el motor de soplado sopla aire en la cabina. Si el motor falla o funciona mal, puede provocar un flujo de aire débil o ningún flujo de aire.
 
4. Problemas con el condensador: el condensador, situado en la parte delantera del vehículo, puede dañarse por escombros, rocas o accidentes.
 
5Problemas eléctricos: Los problemas con los componentes eléctricos, como cableado defectuoso, fusibles rotos o interruptores que funcionan mal, pueden afectar el funcionamiento del sistema de CA.
 
6. Ventanas bloqueadas o obstruidas: el polvo acumulado, los desechos u objetos que obstruyen las ventanas pueden restringir el flujo de aire y disminuir la capacidad de enfriamiento del sistema de aire acondicionado.
 
7Problemas con la válvula de expansión o el evaporador: los problemas con la válvula de expansión o el evaporador, como obstrucciones o fugas, pueden dar lugar a un enfriamiento inadecuado y una regulación de la temperatura inadecuada.
 

 

Compresor de piezas de cambio automático 926003SH0 para Nissan Teana para Serena WXNS066 0
 
El compresor está fresco, no frío.
 
Los compresores del aire acondicionado de los automóviles son realmente fríos, pero no deben confundirse con fríos. Estos componentes vitales desempeñan un papel crucial en el funcionamiento eficiente de los sistemas de aire acondicionado del automóvil.
 
Los sistemas de aire acondicionado de los automóviles están diseñados para regular la temperatura y la humedad dentro de la cabina del vehículo, proporcionando una experiencia de conducción cómoda independientemente de las condiciones climáticas exteriores.El compresor es una parte clave de este sistema, responsable de presionar y circular el refrigerante por todo el sistema.
 
Cuando se enciende el aire acondicionado, el compresor se utiliza para comprimir el gas refrigerante, que generalmente es una mezcla de productos químicos como R134a o R1234yf.su temperatura aumenta significativamente debido al proceso de compresiónAunque el compresor se calienta durante este proceso, no emite aire frío directamente.
 
El refrigerante comprimido viaja entonces al condensador, que actúa como un intercambiador de calor.la transición del refrigerante de una forma gaseosa a una forma líquida de alta presiónSe dirige entonces al secador o acumulador receptor, que elimina cualquier humedad o impureza presente en el refrigerante.
 
Desde el secador o acumulador receptor, el refrigerante fluye hacia la válvula de expansión o el tubo de orificio.que a su vez disminuye su temperaturaEl refrigerante entra ahora en el evaporador, situado en el salpicadero del coche o dentro de la unidad de aire acondicionado.
 
El evaporador es donde ocurre la magia, cuando el refrigerante líquido a baja presión pasa por el evaporador, absorbe el calor del aire circundante.Este proceso de transferencia de calor enfría el aireEl refrigerante absorbe el calor y vuelve a evaporarse a un estado de gas a baja presión.
 
Finalmente, el refrigerante de gas a baja presión vuelve al compresor, donde el ciclo comienza de nuevo.El papel del compresor es crucial para mantener la presión y el flujo de refrigerante en todo el sistema, garantizando un rendimiento de refrigeración constante.
 
 

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