Compresor de acondicionamiento de camiones para Volvo FH12 FH16 FM9 para Ropa SD7H156028 SD7H158044 WXTK094
Persona de Contacto : ling
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Cantidad de orden mínima : | 3 piezas | Precio : | Competitive |
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Detalles de empaquetado : | Embalaje neutro y envasado de marca propia o envasado personalizado de acuerdo a sus necesidades. | Tiempo de entrega : | 30 días |
Condiciones de pago : | Western Union, T/T y Paypal | Capacidad de la fuente : | 50000 por mes |
Lugar de origen: | China. | Nombre de la marca: | WNRLN |
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Certificación: | SGS/IS09001 | Número de modelo: | WXTK310 |
Información detallada |
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El tipo: | Compresor de CA y embrague | Marca del coche: | Para Caterpillar/Claas 12V |
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Modelo del compresor: | 7H15 | Las ranuras: | 8PK |
Válvulas: | 12 V | Tamaño: | Tamaño estándar |
Garantización: | 1 año | Producción de equipos: | Se aplicará el método siguiente: |
Alta luz: | 9PK Compresor de aire acondicionado para automóviles,Compresor de aire acondicionado para automóviles 350D,10PA15C Compresor de aire acondicionado para vehículos |
Descripción de producto
TTDC221758 Compresor de aire acondicionado para automóviles 10PA15C 9PK para John Deere 350D WXTK386
Parámetro:
Número de modelo
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WXTK386
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Modelo de coche
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Para John Deere 350D/400D 24V
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El tipo
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Compresor de corriente
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Modelo de año
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No incluido
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Tipo de compresor
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10PA15C
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OE NO.
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Se trata de un procedimiento de investigación en el ámbito de la salud pública.
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Proceso del compresor
1.Compresor de pistón:A medida que gira la placa fija en el eje,
Tiene una estructura compleja, es ligero,
Es fácil de instalar en un motor pequeño y tiene una distancia de carrera corta.
2.Compresor rotativo:La distancia de tracción es corta, el equilibrio es bueno,
y genera calor debido a la humedad. carece de energía a bajas velocidades
y consume una gran potencia a altas velocidades.
3.compresor de desplazamiento:Es de tamaño pequeño y de peso ligero, puede lograr una rotación de alta velocidad.
El vórtice gira junto con la brecha delante de
el disco de vórtice para generar presión.
Compresores y montaje y accionamiento:
Montar y conducir
Consiste en un soporte para montar el compresor en el motor, una polea de marcha lenta de la correa, una cinta de accionamiento del compresor y, posiblemente, una polea de accionamiento adicional para el cigüeñal.
Montura del compresor
Fabricado en placa, hierro fundido, acero o aluminio, este soporte debe mostrar
Excelentes cualidades de absorción del ruido, especialmente si se utiliza un compresor de tipo pistón.
Pulley de pasarelas
Una pequeña polea normalmente utilizada junto con un mecanismo de ajuste de la correa, también utilizada cuando una correa tiene una larga distancia entre las poleas para absorber las vibraciones de la correa.
El motor de la polea
Algunos vehículos no cuentan con una polea adicional para acomodar una correa de accionamiento de aire acondicionado, en estos
en los casos en que una polea adicional esté atornillada a la polea del cigüeñal existente.
Compresor de aire acondicionado
El compresor de aire acondicionado es generalmente accionado por el motor a través de una correa en V. Comprime o hace circular el refrigerante en el sistema.Hay diferentes tipos de compresores de aire acondicionado.
Es crucial que el tamaño del compresor coincida con el tamaño del sistema.
Para garantizar una lubricación adecuada, el compresor se llena con un aceite específico, que también circula a través del sistema de aire acondicionado junto con el refrigerante.
Instrucciones para la instalación de los compresores de CA
Antes de instalar el nuevo compresor de CA, es importante limpiar el refrigerante
En función del nivel de contaminación, se puede eliminar cualquier contaminante y cuerpo extraño.
se recomienda utilizar refrigerantes R134a o R1234yf, o una solución especial de lavado.
No obstante, no es posible enjuagar los compresores de aire acondicionado, los filtros secadores (acumuladores),
La contaminación del sistema siempre se supone o
Si no se puede descartar que el compressor esté defectuoso, el sistema debe ser lavado al reemplazar estos componentes.
Es crucial garantizar que no queden residuos de la solución de lavado en el sistema.
Si es necesario, el circuito del refrigerante debe secarse con nitrógeno.
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