0K30A61450E 0K30A61450F para KIA para Río 1.3 Caterpillar 12V Auto AC Compresor WXKA110

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Imágenes del compresor

el principio de funcionamiento de un compresor de aire acondicionado para automóviles

1.- ¿ Qué?Proceso de compresión- ¿ Por qué?

• El compresor absorbe vapor de refrigerante a baja presión y baja temperatura desde la salida del evaporador.

• A medida que el pistón se mueve hacia arriba en el cilindro (para compresores alternativos como el tipo de varilla de conexión del cigüeñal), el vapor de refrigerante se comprime,reduciendo su volumen y aumentando tanto su presión como su temperatura.

• Cuando el pistón alcanza la parte superior del cilindro (centro muerto superior), el vapor de refrigerante comprimido se descarga en el lado de alta presión del sistema, listo para fluir hacia el condensador.

2.Tipos de compresores- ¿ Por qué?

• Compresores recíprocos: Estos incluyen el tipo de varilla de conexión del cigüeñal y el tipo de placa oscilante.comprimir el refrigerante dentro del cilindro.

- ¿ Qué?

• Compresores giratorios: Los ejemplos incluyen el tipo de paleta, el tipo de rodillo y el tipo de placas de rotación. Utilizan componentes rotativos para comprimir el refrigerante continuamente.

- ¿ Qué?

3.Proceso de descarga y expansión- ¿ Por qué?

• Después de la compresión, el vapor refrigerante de alta presión y alta temperatura se descarga en el condensador.

• En el condensador, el refrigerante emite calor al aire circundante, condensándose en un líquido de alta presión.

• Mientras tanto, dentro del cilindro del compresor, hay un pequeño volumen de espacio libre (volumen residual) entre el pistón y el asiento de la válvula.este volumen permite que el refrigerante de alta presión se expanda ligeramente, reduciendo su presión antes de abrir la válvula de admisión.

4.Proceso de admisión- ¿ Por qué?

• Cuando el pistón alcanza el fondo del cilindro (centro muerto inferior), se abre la válvula de admisión.

• El vapor refrigerante de baja presión y baja temperatura del evaporador se absorbe en el cilindro, completando el ciclo.

5.Mecanismos de control- ¿ Por qué?

• - ¿ Qué?Compresores de desplazamiento fijo: Estos compresores descargan una cantidad fija de refrigerante por revolución, que aumenta proporcionalmente con la velocidad del motor.Se controlan mediante el encendido y apagado del embrague del compresor basado en sensores de temperatura y presión del sistema.

• Compresores de desplazamiento variable: Estos compresores pueden ajustar su desplazamiento en respuesta a la demanda de refrigeración, proporcionando un funcionamiento más eficiente.así alterando la relación de compresión y el flujo de refrigerante.

- ¿ Qué?

En resumen, el compresor de aire acondicionado del automóvil comprime el vapor de refrigerante de baja presión en vapor de alta presión, conduciendo el refrigerante a través del condensador, la válvula de expansión,y evaporador para crear un efecto de enfriamiento en la cabinaEl tipo de compresor (reciproco, rotativo, etc.) y su mecanismo de control (de desplazamiento fijo o variable) determinan su eficiencia y capacidad de respuesta a las demandas de refrigeración cambiantes.