RC.600.465 Aire Acondicionado Para CVC PSA PEUGEOT 206 207 1.4 E 1.6 STEMBRO DE 2007 CITROËN C3 AIRCROSS C4 LOUNGE WXPG002A
| Lugar de origen | Guangdong, China |
| Nombre de la Marca | WNRLN |
| Certificación | SGS/ISO9001 |
| Número de modelo | Wxpg002a |
| Cantidad mínima de pedido | Negociable |
| Precio | Negociable |
| Detalles de embalaje | Embalaje neutro/Embalaje WNRLN/Embalaje personalizado |
| El tiempo de entrega | 10 a 30 días |
| Condiciones de pago | Se incluyen los siguientes tipos de pago: |
| Capacidad de suministro | 5000 PCS por mes |
- RC.600.465 Aire Acondicionado Para CVC PSA PEUGEOT 206 207 1.4 E 1.6 STEMBRO DE 2007 CITROOËN C3 AIRCROSS C4 LOUNGE WXPG002A Parámetro: Número de modelo WXPG002A Modelo de coche ParaCVC PSA PEUGEOT 206 207 1.4 E 1.6 STEMBRO DE 2007 CITROOËN C3 AIRCROSS/ C4 LOUNGE Tipo 6CVC 6PK Garantía 1 año OE No. ...
Detalles del producto
Compresor para el aire acondicionado Peugeot 206
,Compresor de CA Citroën C3 Aircross
,Compresor de aire acondicionado para coche con garantía
RC.600.465 Aire Acondicionado Para CVC PSA PEUGEOT 206 207 1.4 E 1.6 STEMBRO DE 2007 CITROOËN C3 AIRCROSS C4 LOUNGE WXPG002A
Parámetro:
|
Número de modelo
|
WXPG002A |
|
Modelo de coche
|
ParaCVC PSA PEUGEOT 206 207 1.4 E 1.6 STEMBRO DE 2007 CITROOËN C3 AIRCROSS/ C4 LOUNGE |
|
Tipo
|
6CVC 6PK |
| Garantía |
1 año
|
| OE No. |
RC.600.465
|
Imágenes del producto
Cómo determinar si un compresor de A/C automotriz necesita reemplazo
1. Enfriamiento débil o nulo
Síntoma: El A/C sopla aire tibio o ligeramente frío a pesar de estar configurado para el enfriamiento máximo.
Posible causa:
Refrigerante bajo debido a fugas (verificar residuos aceitosos alrededor de las conexiones).
Compresor no acoplado (embrague fallido o daño interno).
2. Ruidos inusuales
Sonidos de rechinamiento, chirrido o traqueteo cuando el A/C está encendido.
Relacionado con el embrague: Rodamientos desgastados o embrague deslizante.
Daño interno: Pistones, válvulas o placa oscilante rotos.
3. Fugas o daños visibles
Fugas de refrigerante/aceite (trazas de tinte verde/UV cerca de los sellos del compresor).
Daño físico (grietas, corrosión o polea atascada).
4. Embrague del compresor no acoplado
Método de prueba:
Arranque el motor, encienda el A/C al máximo y observe el embrague.
Si la polea central no gira, verifique:
Conexiones eléctricas (voltaje en la bobina del embrague).
Presión del refrigerante (carga baja desactiva el embrague).
5. Vibración excesiva o sobrecalentamiento
Causa: Falla mecánica interna (por ejemplo, pistón roto, desequilibrio del eje).
Riesgo: Puede dañar otros componentes del A/C (condensador, válvula de expansión).
6. Desechos metálicos en el sistema
Aceite refrigerante negro/arenoso o escamas de metal en las líneas del A/C.
Indica: Desgaste interno severo (requiere lavado completo del sistema después del reemplazo).
¿Cuándo reemplazar vs. reparar?
✅ Reemplace el compresor si:
Se confirma la falla mecánica interna.
Hay contaminación metálica presente (para evitar daños en todo el sistema).
La unidad es vieja (>8–10 años) para mayor confiabilidad.