RC.600.329 Compresor de Aire Acondicionado Automático DKV11G 5PK Para Mitsubishi Para Pajero Para Pinin 1.8 2.0 WXMS014

1. Circulación del refrigerante

• Actúa como la bomba del sistema para mover el refrigerante a través del circuito de A/C
• Crea la diferencia de presión necesaria entre los lados alto y bajo
• Mantiene el flujo continuo a través del condensador, la válvula de expansión y el evaporador

2. Generación de presión

• Comprime el gas de baja presión (35-50 psi) del evaporador
• Emite gas de alta presión (150-300 psi) al condensador
• Permite el cambio de fase adecuado del refrigerante en todo el sistema

3. Facilitación de la transferencia de calor

• Aumenta la temperatura del refrigerante para una eficiente rechazo del calor en el condensador
• Crea la caída de presión necesaria para el efecto de enfriamiento del evaporador
• Permite que el refrigerante absorba el calor de la cabina de manera efectiva

4. Gestión de la lubricación del sistema

• Hace circular el aceite por todo el sistema de A/C
• Mantiene la lubricación adecuada de todos los componentes móviles
• Preserva las piezas internas del compresor y reduce el desgaste

5. Control de la capacidad de enfriamiento

• Los modelos de desplazamiento variable ajustan la salida para que coincida con la carga térmica
• Regula la potencia de enfriamiento a través del ciclo del embrague (tipos de desplazamiento fijo)
• Mantiene temperaturas estables del evaporador

Características clave de rendimiento:

• Relación de compresión: Típicamente de 5:1 a 8:1 para aplicaciones automotrices
• Caudal: Generalmente de 100 a 200 centímetros cúbicos por revolución
• Eficiencia: Medida por las clasificaciones de eficiencia volumétrica e isentrópica

Interacción del sistema:

• Funciona con el condensador para rechazar el calor
• Coopera con el dispositivo de expansión para crear enfriamiento
• Se asocia con el evaporador para absorber el calor de la cabina
• Interactúa con el acumulador/secador-receptor para la gestión del refrigerante

Avances modernos:

• La tecnología de desplazamiento variable reduce las pérdidas por ciclo
• Las válvulas de alivio internas evitan las condiciones de sobrepresión
• Los diseños livianos mejoran la eficiencia del combustible
• Los sensores integrados permiten el control inteligente del sistema