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92600VC700 Compresor de corriente alterna para automóviles para Nissan Patrol Y61 TD42 WXNS136

Cantidad de orden mínima : Negociable Precio : Competitive
Detalles de empaquetado : Embalaje neutro/Embalaje WNRLN/Embalaje personalizado Tiempo de entrega : 10 a 30 días
Condiciones de pago : Western Union, T/T, Paypal, MoneyGram y otras agencias. Capacidad de la fuente : 50000 piezas por mes
Lugar de origen: Guangdong, China Nombre de la marca: WNRLN
Certificación: SGS/ISO9001 Número de modelo: WXNS136

Información detallada

Nombre del producto: WXNS136 Marca del coche: Para la patrulla issan Y61 TD42
Las ranuras: 6PK Compresor: DKS17C
Válvulas: 12 V Producción de equipos: 92600VC700/92600VC70A. El número de los equipos de la serie 92600VC700
Tamaño: Tamaño estándar Garantización: 1 año
Alta luz:

Y61 TD42 Compresor de corriente alterna para piezas automáticas

,

92600VC700 Compresor de corriente alterna

Descripción de producto

92600VC700 Compresor de corriente alterna para automóviles para Nissan Patrol Y61 TD42 WXNS136

 

Parámetro:

Número de modelo

 

 

WXNS136

 

 

Modelo de coche

 

 

Para el Nissan Patrol Y61 TD42

 

 

El tipo

 

 

Compresor de corriente

 

 

Modelo de año

 

 

No incluido

 

 

Tipo de compresor

 

 

DKS17C

 

 

OE NO.

 

 

92600VC700/92600VC70A. El número de los equipos de la serie 92600VC700

 

 

 

92600VC700 Compresor de corriente alterna para automóviles para Nissan Patrol Y61 TD42 WXNS136 092600VC700 Compresor de corriente alterna para automóviles para Nissan Patrol Y61 TD42 WXNS136 1

 

Imagen del compresor:

 

 

Información técnica

Lo que usted necesita saber

Si está reemplazando un compresor de aire acondicionado, debe estar preparado para reemplazar componentes adicionales en el sistema dependiendo de la razón por la que su propio compresor falló.La información que se proporciona a continuación fue hecha para ayudarle a ahorrar TIEMPO y DINERO.

 

El compresor está haciendo ruido:

Hay dos posibles razones por las que su compresor está haciendo ruido.

En primer lugar, el compresor está sufriendo daños internos debido a la falta de refrigerante o aceite en el sistema.Por favor vuelve al primer ejemplo y sigue las instrucciones.

La segunda razón es que el rodamiento del compresor es malo.

 

 

Síntomas visibles:

El compresor hace ruido cuando el aire acondicionado está encendido o apagado, el embrague tiene una decoloración rojo/marrón causada por el sobrecalentamiento.

Lo que usted debe hacer:

Con las herramientas adecuadas y un poco de conocimiento mecánico, puede reemplazar el rodamiento del compresor sin tener que sacarlo del vehículo.

 

Llevamos casi todos los tamaños de rodamientos para los embragues de los compresores.

Por favor, póngase en contacto con nosotros y le proporcionaremos el número del artículo para que pueda comprar el rodamiento de embrague.

 

 

 

 

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El papel del compresor

 

El compresor es un componente esencial del sistema de aire acondicionado de un vehículo.responsable de enfriar y deshumidificar el aire en la cabinaEl proceso comienza con el compresor que extrae el gas refrigerante de baja presión del evaporador y luego lo comprime en un gas de alta presión y alta temperatura.Este gas comprimido se envía al condensador, donde libera calor y se transforma en un líquido de alta presión.

 

Después de salir del condensador, el refrigerante líquido a presión fluye a través del secador o acumulador receptor, que elimina cualquier humedad o desechos del refrigerante.el refrigerante pasa a través de la válvula de expansión o del tubo de orificioEn el interior del evaporador, el refrigerante líquido de alta presión se expande rápidamente y se evapora.absorbe el calor del aire que pasa por las aletas del evaporadorEsto enfría el aire y reduce su humedad.

 

El aire enfriado es entonces soplado a la cabina a través de los conductos de ventilación, proporcionando un ambiente cómodo y refrescante para los pasajeros.el compresor desempeña un papel crucial en el ciclo de refrigeración del sistema de aire acondicionado, asegurando que el refrigerante circule adecuadamente, presurizado y transformado para lograr un enfriamiento efectivo dentro del vehículo.

 

 

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